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Soldatini plastica e metallo

MINIART CHANDLERS FAMILY REFUGEES – 38089 SCALA 1:35

MINIART

MINIART CHANDLERS FAMILY REFUGEES – 38089 SCALA 1:35

Durante la seconda guerra mondiale, l'atteggiamento dei paesi dell'Asse, in particolare della Germania, nei confronti della popolazione civile che viveva nelle aree conquistate dell'Europa era molto diverso. Si può presumere che nell'estremo ovest questa politica fosse meno genocida e meno brutale. Un esempio è la Francia, che nel 1940 era divisa in due parti - occupata dalle truppe tedesche e italiane e la cosiddetta Lo stato di Vichy, che mantenne l'apparenza di indipendenza e che, inoltre, collaborò strettamente con il Terzo Reich. Nella Francia occupata, i tedeschi presero il potere, cercarono di usare la base industriale lì per il loro sforzo bellico, costrinsero la fornitura di contingenti di lavoratori forzati e represse spietatamente il movimento di resistenza, ma non perseguirono l'omicidio e l'annientamento di la nazione francese. Altri esempi includono la creazione di governi che cooperano in misura maggiore o minore con la Germania nei Paesi Bassi o in Norvegia. D'altra parte, più ci siamo spostati a est, più la politica tedesca si è rivelata più genocida. Un esempio è la politica tedesca in Polonia, dove l'invasore ha cercato di germanizzare parte della popolazione e ha trattato il governo generale come una riserva di lavoro gratuito. Con l'introduzione del cd Generalplan Ost dal 1941, il Terzo Reich presumeva che gran parte della società polacca sarebbe stata assassinata o reinsediata con la forza. Il Terzo Reich condusse una simile politica genocida nei territori occidentali dell'URSS, occupati dal 1941. Il macabro comune denominatore della politica di occupazione tedesca nell'Europa occidentale e orientale era il desiderio di uccidere la popolazione ebraica che viveva in queste zone. Il crimine è passato alla storia come l'Olocausto o Shoah (in ebraico, l'Olocausto). Stime sicure e probabilmente sottovalutate mostrano che durante l'intera seconda guerra mondiale morirono o furono assassinati circa 23,7 milioni di civili….
GERMAN INFANTRY, DAK, WWII era - ''ZUM STURM! VORWARTS'' - Master Box 3593

MASTER BOX

GERMAN INFANTRY, DAK, WWII era - ''ZUM STURM! VORWARTS'' - Master Box 3593

L'influenza decisiva sulla formazione dell'organizzazione e della tattica della fanteria tedesca prima dello scoppio della seconda guerra mondiale fu, da un lato, l'esperienza della precedente guerra mondiale, ma anche opere teoriche realizzate negli anni '20 e '30, che spesso ha sottolineato la necessità di percepire la fanteria tedesca come uno strumento per condurre una guerra offensiva. Ciò influì sia sull'equipaggiamento che sull'organizzazione della divisione di fanteria tedesca, che durante la campagna di settembre del 1939 era composta da 3 reggimenti di fanteria, ciascuno dei quali era diviso in 3 battaglioni di fanteria, una compagnia di artiglieria e una compagnia anticarro. Inoltre, c'erano numerose unità di supporto, tra cui: un reggimento di artiglieria con 4 squadroni di artiglieria (di cui uno pesante), un battaglione anticarro, un battaglione genieri e un battaglione di comunicazioni. In totale, la cosiddetta divisione di fanteria. Nella prima ondata di mobilitazione c'erano circa 17.700 persone e avevano una significativa componente di artiglieria, ma era anche abbondantemente equipaggiata con mitragliatrici. Disponeva anche di mezzi di comunicazione e comando moderni ed efficienti, per quei tempi. Nel corso della guerra, le divisioni di fanteria subirono una trasformazione: nel 1943 alcune furono trasformate in divisioni di granatieri corazzati. Tuttavia, dal 1943, la divisione standard della fanteria "tradizionale" era composta da circa 12.500 uomini (e non circa 17.700 come nel 1939), e in essa venne ridotta anche la sua componente di artiglieria - in particolare quella pesante, mentre la sua anti- la difesa dei carri armati è stata notevolmente migliorata. Si presume che durante l'intera seconda guerra mondiale, circa 350 divisioni di fanteria prestassero servizio nella Wehrmacht.
ITALERI Bastogne Siege 80 Years - BATTLE SET Scala 1:72 N° 6186

ITALERI

ITALERI Bastogne Siege 80 Years - BATTLE SET Scala 1:72 N° 6186

ITALERI Bastogne Siege 80 Years - BATTLE SET Scala 1:72 N° 6186. Il 16 Dicembre 1944 l’esercito tedesco lanciò attraverso la fitta zona boscosa delle Ardenne, in Belgio, una grande offensiva chiamata col nome in codice “Wacht am Rhein”. La città di Bastogne, punto nevralgico per le comunicazioni stradali ed importante centro logistico, fu uno dei principali obiettivi del piano strategico. La cittadina belga e le sue zone circostanti furono accerchiate dalle forze tedesche isolando di fatto, all’interno della sacca, un elevato numero di truppe americane che resistettero per numerosi giorni ai ripetuti assalti del nemico in condizioni meteorologiche ed ambientali avverse. Epica fu la resistenza della 101° Divisione aviotrasportata Americana “Screaming Eagles”. Il 26 dicembre la controffensiva di alcune divisioni corazzate statunitensi della Terza Armata, sotto il comando del Generale George Smith Patton, pose fine all’assedio. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE.
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NAVI IN LEGNO

Mirage SM10 - corel modellismo Scala: 1:75

COREL

Mirage SM10 - corel modellismo Scala: 1:75

Vascello francese della seconda meta' del secolo XVII La Mirage era una nave ammiraglia di 1 rango, armata di 84 cannoni, in servizio nella Marina Francese all'epoca di Luigi XIV. Grazie al nostro impegno e alla nostra esperienza, la scatola di montaggio da noi confezionata, oltre ad offrire agli amatori il consueto tutto tagliato e godere di una diligente e perfetta finitura delle singole parti, consente anche l'apertura degli sportelli dei cannoni. Si tratta di un'assoluta novita' in questo campo (procedimento brevettato (21137/A73), degna di una specifica considerazione se si tiene conto delle difficolta' precendentemente incontrate e dei deludenti risultati. Caratteristiche tecniche del prodotto: Scala: 1:75 Altezza: 790 mm Lunghezza: 870 mm
AMATI HUNTER Q-SHIP – MODELLO IN LEGNO – 1450 SCALA 1:60

AMATI

AMATI HUNTER Q-SHIP – MODELLO IN LEGNO – 1450 SCALA 1:60

HUNTER Q-SHIP Amati: kit di montaggio in legno AM 1450, modellino navale in scala 1:60 varata agli inizi del 1900 come nave da carico ed utilizzata come nave da carbone durante i periodi di pace. In dotazione della Marina Mercantile Inglese acquistata dalla Royal Navy per via della robustezza e delle ottime qualità nautiche adatte a navigare i mari del Nord Il nome Q-ship deriva dal cantiere Queenstown dove venne modificata durante il periodo bellico con l’aggiunta di armi, la sua conformazione strutturale rese possible il mascheramento delle armi in dotazione inoltre le pareti della falsa cassa come quelle della falsa cabina potevano essere smontate e poste nella stiva attraverso il boccaporto. Nella scatola di montaggio sono presenti tutti gli accessori ben rifiniti, il legname è di qualità mentre i piani di costruzione sono dettagliati e in multilingua con molte tavole illustrate. E’ sicuramente un modello navale ben curato di media difficoltà per il modellista appassionato di questo tipo di imbarcazione.
BIREME GRECA Amati: kit di montaggio in legno AM 1404 SCALA 1:35

AMATI

BIREME GRECA Amati: kit di montaggio in legno AM 1404 SCALA 1:35

BIREME GRECA Amati kit di montaggio in legno AM 1404 modellino in scala 1:35 Impiegata nel Mediterraneo Occidentale tra i secoli VIII-VII a.C era una nave da battaglia, veloce e manovriera, con un equipaggio di 44 rematori, posti diagonalmente della nave. Principalmente le flotte servivano per il trasporto delle mercanzie, essendo lunghe e strette mentre le flotte più veloci venivano utilizzate per scopo militare. Una scoperta interessante era che, durante e i combattimenti e gli arrembaggi il rostro di prua veniva utilizzato per speronare le navi nemiche. Nella scatola di montaggio sono presenti tutti gli accessori ben rifiniti, legname di qualità mentre i piani di costruzione sono dettagliati e in multilingua. Sicuramente un modello navale ben curato di media difficoltà per il modellista appassionato di questo tipo di imbarcazione.

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Kit aerei in plastica varie scale

MiG29 Fulcrum - Slovakian Air Force by FUJIMI 72189

FUJIMI

MiG29 Fulcrum - Slovakian Air Force by FUJIMI 72189

MiG29 Fulcrum - Slovakian Air ForceMikojan-Guriewicz MiG-29 (NATO: Fulcrum) è un caccia pesante di prima linea sovietico, bimotore, di quarta generazione con ali trapezoidali a strisce. Il solo numero di oltre 1000 MiG 29 prodotti tra il 1977 e il 1992 dimostra le potenziali capacità di questo velivolo. Infatti deve essere inserito nel gruppo dei 3 o 4 più importanti, attualmente in servizio attivo, caccia di 4a generazione al mondo. Il MiG-29 è stato progettato negli anni '70 come una costruzione in grado di eguagliare o addirittura superare le capacità di combattimento dei combattenti dell'allora campo occidentale ostile. E c'è da ammettere che non è in alcun modo inferiore, ad esempio, all'F-16 e con molti elementi, come una potente trasmissione bimotore, supera il concorrente americano. Poiché il MiG-29 è stato progettato per essere riparato il più rapidamente possibile, anche sul campo e da meccanici con un'esperienza minima, qualsiasi riparazione può effettivamente essere eseguita alla velocità della luce. Difficile da immaginare, ma 5 meccanici sono in grado di sostituire e testare un motore in meno di un'ora! Le straordinarie capacità del Fulcrum non finiscono qui. In caso di problemi con l'unità, anche a pieno carico, può iniziare a utilizzare un motore e poi sparare l'altro in aria. L'armamento permanente del MIG 29 è il cannone GSh-301 da 30 mm, noto per la sua precisione. I nodi esterni possono trasportare missili aria-aria AA-10, AA-11 o AA-8 e UB-32-57 o i missili S-8K non guidati ma più grandi per contrastare obiettivi a terra, non solo dell'ex blocco orientale paesi, ma anche tanti altri utenti che ne hanno apprezzato il grande potenziale. Sono state create diverse versioni di questo combattente di successo. I più importanti sono, tra gli altri il primo prodotto in serie, ovvero il MiG-29 (Fulcrum-A) con il radar S-29 Topaz e il sistema optoelettronico OEPrNk-29. Un'altra versione di sviluppo è il MiG-29M (Fulcrum-E) con il radar S-29M Żuk con una portata maggiore e un migliore sistema di guida e puntamento. Al posto dell'RD-33 sono stati utilizzati anche motori RD-33K più potenti. È stato inoltre utilizzato un sistema fly-by-wire. Dati tecnici: lunghezza: 17,37 m, apertura alare: 11,4 m, altezza: 4,73 m, velocità massima: 2400 km/h, velocità di salita: 330 m/s, portata massima: 2100 km, soffitto massimo 18000 m, armamento: fisso- 1 cannone GSh-301 da 30 mm, sospeso (versione M) - fino a 5000 kg di carico. by FUJIMI 72189
ICM 72111 Fokker E.IV WWI German fighter SCALA 1/72

ICM

ICM 72111 Fokker E.IV WWI German fighter SCALA 1/72

ICM 72111 Fokker E.IV WWI German fighter SCALA 1/72. L'origine del Fokker E.IV è legata all'idea di un caccia con più motore e potenza di fuoco rispetto agli aerei utilizzati in quel momento. Il primo prototipo apparve nel settembre 1915. con un motore Oberursel U.III a 14 cilindri con una potenza di 160 CV. L'armamento di base era costituito da 3 mitragliatrici Spandau che non sparavano in avanti, solo con un angolo di 15 gradi. L'aereo è stato prodotto in serie con solo due mitragliatrici a causa di problemi tra la tempistica dei colpi e la rotazione delle eliche. Questa macchina è stata utilizzata da piloti come: Oswald Boelcke, Max Immelmann, Kurt Wintgens e Otto Parschau, ma il Fokker E.IV stesso non ha avuto molto successo nella parte anteriore. Ciò era dovuto all'uso di un massiccio motore Oberursel U.III non solo molto inaffidabile e complicato da usare, ma che causava anche effetti indesiderati durante il volo stesso; ad esempio, per fare una brusca virata, era necessario praticamente fermare il motore ed entrare in dislivello. La buona velocità e potenza di fuoco dell'aereo sono andate perse a causa di un motore inaffidabile e della scarsa manovrabilità. A quota 3000 m la bici ha perso forza e raggiungere una quota più alta è diventato praticamente impossibile. Solo 49 macchine di questo tipo furono prodotte e servite al fronte tra aprile e agosto 1916. L'importanza storica di questo modello è sottolineata solo dal fatto che è diventato un laboratorio volante per testare vari tipi di mitragliatrici. Dati tecnici: Velocità massima: 170 km/h, velocità di salita: 4,17 m/s, soffitto massimo 3960 m, portata massima: 240 km, armamento: fisso - 2 mitragliatrici Spandau cal.7,92 mm.

KIT NAVI PLASTICA

ICM U-BOAT TYPE IIB (1943) GERMAN SUBMARINE – S.010 SCALA 1:144

ICM

ICM U-BOAT TYPE IIB (1943) GERMAN SUBMARINE – S.010 SCALA 1:144

Gli U-Boot di tipo II erano sottomarini tedeschi la cui costruzione iniziò nel 1934. A seconda del sottotipo, le unità di Tipo II avevano una lunghezza da 41 ma 44 m, una larghezza da 4,08 ma 4,92 m e un dislocamento subacqueo - da 303 tonnellate a 364 tonnellate. La velocità massima in superficie degli U-Boot di tipo II era di circa 13 nodi e la velocità massima sott'acqua era di circa 7 nodi. L'armamento principale era costituito da 3 tubi lanciasiluri da 533 mm, tutti a prua, con un totale di 5 siluri o 18 mine trasportate a bordo della nave. L'armamento secondario è 1 cannone AA da 20 mm. Questo tipo di navi è stato costruito principalmente nei cantieri navali di Kiel e Lubecca. Gli U-Boot di tipo II furono i primi sottomarini costruiti per la Marina tedesca dopo il 1918. Nelle sue ipotesi generali, era molto chiaramente modellato sulla nave costruita per la Finlandia chiamata "Vessiko". Furono trattate consapevolmente come navi che avrebbero dovuto fornire all'industria cantieristica tedesca le qualifiche appropriate per la produzione in serie di nuovi tipi di sottomarini con maggiori capacità di combattimento. Pertanto, gli U-Boot di tipo II erano destinati a compiti di addestramento e difesa costiera. Avevano anche molti svantaggi: un raggio di azione molto limitato, un processo di discesa lento e una bassa velocità sott'acqua. Durante la seconda guerra mondiale, furono usati principalmente nel Baltico e nel Mare del Nord, e in piccola misura - dopo aver capovolto il Danubio - anche nel Mar Nero. Non spediamo alle isole Canarie
ZVEZDA 9007 K-141 Kursk Submarine Scala 1:350

ZVEZDA

ZVEZDA 9007 K-141 Kursk Submarine Scala 1:350

ZVEZDA 9007 K-141 Kursk Submarine Scala 1:350. Sottomarino nucleare russo K-141 "KURSK", kit di montaggio in plastica composto da 44 parti. Scala 1:350. Il Kursk è stato costruito nell'ambito del progetto "949A" ed era destinato a combattere i gruppi di portaerei. È stato messo in funzione come parte della flotta settentrionale all'inizio del 1995. Armamento di base: 124 lanciamissili da crociera supersonici I missili 3M-45 / P-700 "Granite" possono trasportare testate nucleari ad alta capacità, 700 kg convenzionali o 500 kg 6 prua lanciasiluri - due da 650 mm e quattro da 533 mm (per un totale di 18 siluri di riserva)

KIT SPAZIO - TELEFILM

Macchine radiocomandate elettriche e a scoppio

TAMIYA 47508 R/C PORSCHE 956 SCALA 1/10

TAMIYA

TAMIYA 47508 R/C PORSCHE 956 SCALA 1/10

TAMIYA 47508 R/C PORSCHE 956 SCALA 1/10. Questo kit di montaggio per modelli R/C ricrea la Porsche 956, sviluppata insieme all'inizio delle normative del Gruppo C per le gare di durata nel 1982 e che ha dominato le gare negli anni '80. Lunghezza: 483 mm, larghezza: 207 mm, altezza: 108 mm. ★Il telaio composito è dotato di vasca con telai spaziali anteriore e posteriore e piastra in FRP nella parte inferiore. ★La parte anteriore è una configurazione di sospensioni a perno con molle elicoidali indipendenti e la parte posteriore utilizza una barra a T in FRP da 1,5 mm di spessore con smorzamento ad olio CVA. ★Il telaio 2WD a trasmissione diretta trasmette la potenza del motore direttamente all'ingranaggio cilindrico con differenziale a sfere incorporato. ★La carrozzeria in policarbonato ricrea la forma aerodinamica della 956.
TRAXXAS 9780 Pesi in ottone per Cerchi 9781 (31gr cadauno) (2)

TRAXXAS

TRAXXAS 9780 Pesi in ottone per Cerchi 9781 (31gr cadauno) (2)

TRAXXAS 9780 Pesi in ottone per Cerchi 9781 (31gr cadauno) (2). Ogni peso in ottone aggiunge 31 grammi alla parte più bassa del tuo TRX-4M ™ per una migliore stabilità anti-ribaltamento e una capacità di arrampicata su roccia superiore. I pesi in ottone sostituiscono i barilotti standard del beadlock e devono essere utilizzati con le ruote beadlock 9781. Venduti in coppia. AvvertimentoATTENZIONE : questo prodotto può esporvi a sostanze chimiche, tra cui il piombo, che è noto allo Stato della California come causa di cancro e malformazioni congenite o altri danni riproduttivi. Per maggiori informazioni, visitate www.P65Warnings.ca.gov . Parte accessoria per questi modelli: TRX-4M™ 1/18 1979 Chevrolet® K10 High Trail Edition™ TRX-4M™ 1/18 1979 Ford® F-150® High Trail Edition™ TRX-4M™ 1/18 Ford® Bronco® TRX-4M™ 1/18 Land Rover® Defender®
TRAXXAS 9753 Fusello anteriore (2)/ perni trasversali (2)/ perni di trasmissione (4)

TRAXXAS

TRAXXAS 9753 Fusello anteriore (2)/ perni trasversali (2)/ perni di trasmissione (4)

TRAXXAS 9753 Fusello anteriore (2)/ perni trasversali (2)/ perni di trasmissione (4). Coppia di fuselli anteriori con perni trasversali (2) e perni di trasmissione (4) Pezzo di ricambio per questi modelli: TRX-4MT™ 1/18 1979 Chevrolet® K10 Monster Truck TRX-4MT™ 1/18 1979 Ford® F-150® Monster Truck TRX-4M™ 1/18 1979 Chevrolet® K10 High Trail Edition™ TRX-4M™ 1/18 1979 Ford® F-150® High Trail Edition™ TRX-4M™ 1/18 Ford® Bronco® TRX-4M™ 1/18 Land Rover® Defender®
TAMIYA - PS-29 Fluorescent Pink SPRAY 100ml PER POLIC./LEXAN

TAMIYA

TAMIYA - PS-29 Fluorescent Pink SPRAY 100ml PER POLIC./LEXAN

TAMIYA - PS-29 Fluorescent Pink SPRAY 100ml PER POLIC./LEXAN, ideale per pitturare le carrozzerie delle auto radiocomandate. Recipiente sotto pressione, proteggere dai raggi solari e non esporre a unba temperatura superiore ai 40 gradi c. Non perforare ne bruciare neppure dopo l'uso, Non vaporizzare su una fiamma o su un corpo incandescente. Tenere il prodotto lontano dai bambini, contenuto del gas:DME 70%-lpg 30%contenuto 100 ml 141 g.

GUNPLA

Mr.Hobby GMS-122 Gundam Marker Pour Type Markers For Gunpla Set 6 Colori

MR HOBBY

Mr.Hobby GMS-122 Gundam Marker Pour Type Markers For Gunpla Set 6 Colori

Mr.Hobby GMS-122 Gundam Marker Pour Type Markers For Gunpla Set 6 Colori. Questi pennarelli sono dotati di punte affusolate per il massimo della pittura dettagliata. L’inchiostro dei pennarelli colorati è a base alcolica e permanente. Asciuga rapidamente, è particolarmente indicato per la plastica dei gunpla e non la danneggia in alcun modo. In caso di errori o sbavature può essere rimosso con alcool o con il Gundam Marker Eraser GM300 ( venduto separatamente ). Se vuoi colorare in piccoli dettagli, puoi premere la punta dei pennarelli in un piattino per far uscire il colore e poi applicarlo con un pennello a punta fine
BANDAI 5063056 STRIKE FREEDOM GUNDAM PERFECT GRADE SCALA 1:60

BANDAI

BANDAI 5063056 STRIKE FREEDOM GUNDAM PERFECT GRADE SCALA 1:60

BANDAI 5063056 STRIKE FREEDOM GUNDAM PERFECT GRADE SCALA 1:60. Versione Perfect Grade dello Strike Freedom Gundam, uno dei mobile suit protagonisti della serie animata Mobile Suit Gundam SEED Destiny. La confezione comprende vari accessori, tra cui un'unità LED. Si tratta di un modello da assemblare. Non serve colla. I componenti sono precolorati. Si consiglia di utilizzare un tronchesino da modellismo per staccare in maniera appropriata i pezzi dai telai.

TRENI

FLEISCHMANN 849108 CARRO CISTERNA PER GAS A PRESSIONE, FS SCALA N

FLEISCHMANN

FLEISCHMANN 849108 CARRO CISTERNA PER GAS A PRESSIONE, FS SCALA N

FLEISCHMANN 849108 CARRO CISTERNA PER GAS A PRESSIONE, FS SCALA N. Carro cisterna tipo Zags noleggiato come carro privato della società "SIT" alle Ferrovie dello Stato Italiane. ■ Versione con tettuccio parasole corto I carri cisterna per gas pressurizzati sono veicoli speciali per gas liquefatti, refrigerati o disciolti. Il carico e lo scarico avviene tramite dispositivi azionabili da terra (scarico dal basso). Le vistose strisce longitudinali arancioni, alte circa 30 cm, al centro del serbatoio sono caratteristiche dei vagoni europei. Per molto tempo questi vagoni hanno operato esclusivamente come vagoni privati ​​[P] e sono stati noleggiati dalle autorità ferroviarie nazionali. Nel frattempo, a differenza di altri tipi di vagoni, sono di proprietà di società di noleggio di vagoni specializzate. La complessa gestione della flotta di carri include manutenzione, ispezione e altro ancora.

EVERGREEN

KIT MACCHINE

Italeri 4715 Fiat 500 F Upgraded Edition Scala 1/12

ITALERI

Italeri 4715 Fiat 500 F Upgraded Edition Scala 1/12

Italeri 4715 Fiat 500 F Upgraded Edition Scala 1/12. APERTURA PORTIERE E STERZO MIGLIORATI Stampi migliorati - Bagagliaio e cofano apribili - Tettuccio aperto o chiuso - Sportelli apribili - Ruote sterzanti -Sospensioni funzionanti - Pneumatici in gomma - Parti cromate - fotoincisione La “Nuova 500” venne prodotta dalla Fiat dal 1957 al 1975. Vera e propria icona su quattro ruote costituisce uno dei simboli del made in Italy ed il suo design, unico e riconoscibile, è famoso in tutto il mondo. L’obiettivo dell’azienda di Torino era semplice: produrre una vettura utilitaria in grado di aumentare il bacino di clienti che potevano permettersi un’automobile. Non solo. L’auto doveva essere semplice da guidare, anche in città, e dai bassi costi di gestione Nel 1965 venne introdotta la versione F destinata a diventare quella con il maggior numero di unità prodotte. La prima a montare le porte con cerniere anteriori, in linea con la nuova normativa del Codice della Strada, la Fiat 500 F adottò numerose soluzioni tecniche ed estetiche innovative, come il cambio della scocca e il parabrezza più ampio. E’ ancora oggi la più “classica” delle 500 prodotte ed è rimasta nel cuore di molti automobilisti.
Tamiya 24169 Fiat 500F SCALA 1/24

TAMIYA

Tamiya 24169 Fiat 500F SCALA 1/24

Tamiya 24169 Fiat 500F SCALA 1/24. La Fiat 500 è un'auto da città italiana che oggi sarebbe classificata come un'auto di segmento A, entrata originariamente sul mercato nel 1957, e la sua produzione in serie continuò fino al 1975. Era concentrata principalmente negli stabilimenti di Torino, nel nord Italia. Nel corso della sua storia furono prodotte circa 3,4 milioni di automobili di questo tipo. Nella versione cronologicamente più vecchia la Fiat 500 era lunga 297 cm, larga 132 cm e alta 132,4 cm. Il suo passo era di 184 centimetri. Il modello 500 fu sviluppato e messo in produzione in serie come successore della Fiat Topolino, messa in vendita prima della Seconda Guerra Mondiale. I lavori di progettazione iniziarono nel 1955 e ne fu responsabile Dante Giacosa. Portarono alla realizzazione di un veicolo completamente diverso nello stile dal modello Topolino. Cambiarono anche le dimensioni della vettura, pur essendo ancora molto piccola, così come i motori utilizzati. Alla fine venne creata una city car piccola e molto economica, che guadagnò rapidamente popolarità in Italia. A volte si può constatare che il suo ruolo per l'industria automobilistica italiana era simile a quello del Maggiolino VW per l'industria automobilistica tedesca. La sua grande popolarità ha portato anche alla creazione della nuova Fiat 500, che ha debuttato sul mercato nel 2007. Vale la pena aggiungere che nel corso della produzione in serie della Fiat 500 sono stati utilizzati come propulsori motori a 2 cilindri con cilindrata da 479 a 594 cm3 e una potenza da 13,5 a 21 CV. Nell'offerta del gruppo Fiat il modello 500 è stato sostituito dal modello 126. Informazioni sul modello Questo è un kit di assemblaggio del modello in plastica in scala 1/24. Lunghezza: 124 mm, larghezza: 56 mm, altezza: 57 mm. La forma adorabile di questa auto d'epoca è ricreata accuratamente, con una scelta di parti superiori aperte e chiuse. Motore e trasmissione sono mostrati in dettaglio e il primo è visibile sotto il cofano posteriore apribile. La sospensione è rappresentata con precisione. Il modello viene fornito con pneumatici in gomma sintetica piena. Sono incluse decalcomanie opzionali per aggiungere strisce da corsa all'auto. La speciale box art presenta un ambiente urbano, dove la 500F è di casa.