ICM
BARBAROSSA OPERATION JUNE 22-1941
Napoleonic British Light Dragoons 1808-1815
14 figures
28 mm Hard plastic Perry Miniatures
telegraph poles Italeri 1:35
Sin dalla data di introduzione sul mercato, negli anni ’90, la linea di veicoli industriali Renault Magnum ebbe subito una rapida e costante diffusione. Nel 2001 la multinazionale francese ha sottoposto ad un esteso restilyng la cabina per migliorarne l’efficienza aereodinamica e l'appeal commerciale per meglio rispondere alle necessità del cliente degli anni 2000. Inoltre è stato modificato il motore per ottenere un maggior rapporto costo-efficacia nei consumi di carburante. Grazie alla spaziosa cabina il Super Magnum era riconosciuto per essere uno tra migliori veicoli industriali per abitabilità e comfort disponibile sul mercato.
saint malo artesania latina 1:20
U-Boat 47 Type VIIB - 1936 Amati | N. 1602 | 1:72.
NAVE CON SCAFO IN RESINA,PEZZI IN LEGNO E METALLO.
pulitore contour sander amati.
Ottimale per la rifinitura dei vostri modelli , studiato per raggiungere anche i punti meno acessibili.
CANNONIERA SVEDESE 1775-
MODELLO DI FACILE COSTRUZIONE
LUNGHEZZA TOTALE CM. 34.5
AMATI
All’infuori del giornale di bordo di Colombo, la letteratura spagnola non dà esaurienti indicazioni sulle due caravelle che accompagnavano la Santa Maria verso le Indie.
Originariamente la Niña e la Pinta erano caravelle con vele latine.
Si sa che entrambe appartenevano ai fratelli Pinzon che partecipavano alla spedizione come capitani.
Presso le isole Canarie la Pinta venne riattrezzata con vele quadre.
Questa operazione richiese anche la sostituzione totale dell’albero e causò una perdita di tempo di quattro settimane.
Cristoforo Colombo ha sempre indicato la sua nave ammiraglia come “nao” e le altre due come caravelle.
Questo utile strumento consente un facile posizionamento dei chiodi. Inserisci il chiodo nel tubo, tieni lo strumento vicino al pezzo che vuoi inchiodare, spingi leggermente e il chiodo è inchiodato! Facile da usare e ottimo per il fasciame degli scafi su modellini di barche, un must nella cassetta degli attrezzi di qualsiasi modellista.
Adatto anche per chiodi in ottone A4136 / 10.
Modellismo Sant’Alessandro è un negozio di modellismo che dal 1970 offre a Bergamo e non solo un punto di assistenza e di ritrovo per tutti gli appassionati di modellismo in tutti i suoi generi. Da Modellismo Sant’Alessandro sia il professionista che l’amatore potranno chiedere consigli ed essere assistiti da Giuseppe Epis e dai suoi collaboratori. È per questo che esistono ed esisteranno sempre negozi come Modellismo Sant’Alessandro.
APOLLO 11 COLUMBIA+EAGLE 50TH ANNIVERSARY MOON LANDING 1969-2019
60 PEZZI, 18 CM ALTEZZA LIVELLO 3 DI DIFFICOLTA'
IL KIT INCLUDE COLLA, UN PENNELLO E 4 COLORI
SCALA 1:96
REVELL
revell space shuttle 40TH anniversary 1:72
STAR WARS TIE FIGHTER 1:110 REVELL
first order special force “tie fighter” star wars
kit in scala 1/35
livello di difficoltà 3
19 cm --Revell
TIE fighter (TIE sta per Twin Ion Engine) è un combattente spaziale dell'universo di Star Wars che è apparso per la prima volta sullo schermo del cinema nel film "Star Wars" del 1977 (Episodio IV), e in seguito è apparso in molte parti successive della saga spaziale . Si presume che la versione base del caccia TIE fosse lunga circa 6,3 metri, larga circa 6,4 metri e alta circa 7,6 metri. Ovviamente questi sono solo dati indicativi. L'azionamento era fornito da un doppio motore a ioni Sienar P-s4 e il suo armamento è costituito da due cannoni laser Sienar L-s1. Il caccia TIE è stato, per molti, il caccia principale dell'Impero Galattico, con Sienar Fleet Systems come principale produttore. Al momento dell'entrata in servizio, macchine di questo tipo erano caratterizzate da bassi costi di costruzione e da un design molto semplice. Ad esempio, non avevano scudi di forza e i loro piloti dovevano portare con sé speciali contenitori di ossigeno. Allo stesso tempo, tuttavia, il TIE Fighter aveva un chiaro vantaggio in termini di manovrabilità e velocità sui caccia nemici, specialmente sull'Y-Wing o Z-95. Tuttavia, non corrispondeva alle prestazioni della macchina comunemente nota come X-Wing, la macchina Incom T-65. Era anche molto meno durevole, il che ha causato perdite significative tra i piloti che lo volavano.
- KIT AD INCASTRO (CLICK) NON HA BISOGNO DI COLLA;
- KIT ADATTO A BAMBINI DI +6 ANNI;
- LIVELLO DIFFICOLTA': 1.
Il Jedi Starfighter di Fisto è l'intercettore di luce di classe Aethersprite Delta-7 dell'universo di Star Wars. Si presume che i caccia di questo tipo siano lunghi circa 8 m, larghi circa 3,9 m e che la loro altezza totale sia di circa 1,4-1,5 m. I combattenti Aethersprite hanno un'iperguida di classe 1. Il loro armamento principale a bordo è costituito dal doppio cannone laser sds 8/5 della Taim-Bak Company. Jet da combattimento di questo tipo entrarono in servizio poco prima dello scoppio delle Guerre dei Cloni nel 22 BBY. Al momento dell'ingresso in linea erano indubbiamente molto tecnologicamente avanzati e utilizzavano numerosi e modernissimi mezzi di comunicazione, navigazione e anche di propulsione. Erano anche ottimi per le missioni di ricognizione. Allo stesso tempo, tuttavia, erano costosi e difficili da produrre, il che significava che venivano utilizzati in misura limitata, principalmente dai cavalieri dell'Ordine Jedi, come i maestri di Fisto, Plo Koon e Ahsoka Tano.
IL KIT INCLUDE: PENNELLO, COLORI BASE E COLLA REVELL.
KIT DA ASSEMBLARE E DIPINGERE.
apollo saturn v rocket revell scala 1:144
SATURN V ROCKET AND APOLLO SPACECRAFT AMT SCALA 1:200
Scala: 1: 112
Livello di difficoltà: 3/5
Numero di elementi: 21
Lunghezza del modello: 110 mm
Larghezza del modello: 99 mm
L'X-wing (noto anche come Incom T-65) è un caccia spaziale dell'universo di Star Wars, che combatte nei ranghi della Ribellione. È apparso per la prima volta sullo schermo nel film "Star Wars: A New Hope" (I o IV parte della saga). L'armamento standard è costituito da quattro cannoni laser sulle estremità alari e due lanciasiluri protonici. La lunghezza del veicolo è di 12,5 metri. L'azionamento è fornito da quattro motori ionici. L'X-Wing ha anche motori di manovra e stabilizzazione.
L'X-wing è stato progettato e prodotto in gran parte presso Incom come sviluppo di vasta portata dei caccia Z-95. Vale la pena notare che i piloti di questo tipo di caccia potevano contare quasi sempre sull'aiuto dei droidi astromeccanici R2 e R4 nelle missioni di combattimento. Combattenti di questo tipo formarono la spina dorsale delle forze ribelli durante la Battaglia di Yavin (anno O BBY), ed era questo tipo di combattente che Luke Skywalker pilotava durante l'attacco alla Morte Nera durante la battaglia. I caccia X-Wing si sono comportati molto bene anche durante la Battaglia di Endor (Anno 4 ABY).
German Luftwaffe Pilots and Ground Personnel in Winter Uniform BY ICM | N. 48086 | 1:48.
Durante la seconda guerra mondiale, l'aeronautica statunitense, l'USAAF (United States Army Air Force), non era un tipo di forza armata indipendente ed era formalmente sotto il comando dell'esercito. Grazie alla loro eccellente base industriale e all'efficiente organizzazione, divennero la più potente aviazione militare del mondo durante la seconda guerra mondiale. Vale anche la pena ricordare che l'USAAF crebbe enormemente in termini di personale - nel 1939 contavano circa 25.000 persone, ma al suo apice, cioè nell'estate del 1944 - ben 2.400.000 persone! Quindi in cinque anni sono cresciuti quasi 100 volte! In questo numero, circa 300mila. erano ufficiali, mentre circa 2,1 milioni erano privati e sottufficiali, principalmente di servizio a terra. Nonostante tale enorme crescita, l'USAAF ha implementato sistemi e metodi di addestramento efficaci, che hanno permesso alla stragrande maggioranza del suddetto personale di svolgere i propri compiti in modo efficiente. Si può anche ricordare che tutti i tipi di strutture tecniche e meccaniche sono state utilizzate su larga scala nel lavoro di assistenza a terra, il che ha ridotto il numero di ore necessarie per portare una determinata macchina al decollo e al volo. Vale la pena ricordare che anche il numero di basi aeree statunitensi all'estero è aumentato notevolmente, nel dicembre 1941 ce n'erano 19 e nel maggio 1945 - ben 130!
Durante la seconda guerra mondiale, l'aeronautica statunitense, l'USAAF (United States Army Air Force), non era un tipo di forza armata indipendente ed era formalmente sotto il comando dell'esercito. Nel corso di questo conflitto, sono diventati l'aviazione militare più potente del mondo e, al momento della fine delle ostilità, contavano circa 2,25 milioni di persone! A causa del fatto che l'industria aeronautica americana era una delle più moderne ed efficienti al mondo, l'USAAF ha visto molti modelli di aerei di successo, e talvolta grandi. Vale la pena ricordare che nel 1940-1945 ha prodotto un totale di circa 295 mila. macchine, e quindi più dell'industria aeronautica di Germania, Italia e Giappone messe insieme. Inoltre, tra queste migliaia di macchine prodotte, si possono citare i fortunatissimi caccia P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt o P-51 Mustang, i bombardieri tattici B-25 Mitchell o B-26 Marauder, ma anche i mitici B- 17 bombardieri strategici Flying Fortress e il B-29 Super Fortress. Anche il sistema di addestramento dei piloti USAAF può essere considerato di successo e ben congegnato, poiché è stato in grado di fornire all'aeronautica in rapida espansione piloti ben addestrati. Vale anche la pena ricordare che, a differenza dell'aviazione tedesca, gli equipaggi e i piloti americani venivano ruotati e dopo aver scontato un certo periodo di tempo, il più delle volte tornavano nel paese, nelle unità di addestramento, tramandando le loro esperienze. Questo fatto potrebbe spiegare perché gli assi dei combattenti americani (come Richard Bong o Thoma McGuire) hanno avuto "solo" dozzine di uccisioni rispetto a diverse centinaia di uccisioni di assi tedeschi (come Erich Hartmann o Gerhard Barkhorn).