ITALERI PZ.KPFW. IV AUSF.H – KUNSTSTOFFMODELL 6578 IM MAßSTAB 1:35

SD.KFZ.234/2 PUMA, ITALERI, MAßSTAB 1:35. DIE BOX ENTHÄLT KUNSTSTOFFTEILE ZUM ZUSAMMENBAU DES FAHRZEUGS UND AUFKLEBER. KLEBER UND FARBEN NICHT ENTHALTEN.

Der T-34 war ein sowjetischer mittlerer Panzer des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit. Die ersten Prototypen wurden 1937–1940 gebaut und die Serienproduktion in der UdSSR fand von 1940 bis 1957 statt. Von diesem Typ wurden etwa 84.000 Fahrzeuge gebaut, was den T-34 zu einem der meistgebauten Panzer der Geschichte macht! Für den Antrieb sorgte ein einzelner 500 PS starker V2-34-Motor. Die Länge des Fahrzeugs – in der Version T34/76 – betrug 6,68 m, die Breite 3 m. Die Bewaffnung bestand aus einer 76,2-mm-F-34-Kanone und zwei 7,62-mm-DT-Maschinengewehren. Die Hauptbewaffnung der Version T-34/85 war die 85-mm-ZIS-S-53-Kanone. Der T-34 ist zweifellos einer der berühmtesten Panzer in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs und des Militärs im Allgemeinen und stellt ein besonderes Symbol des sowjetischen Sieges im Krieg gegen das Dritte Reich dar. Das Fahrzeug wurde für die Rote Armee als Nachfolger der sogenannten Jagdpanzer der BT-Serie (BT-5 und BT-7) sowie des T-26 entwickelt. Die Arbeiten an dem Fahrzeug begannen 1937 in einem speziellen Konstruktionsbüro der Charkiwer Dampfmaschinenfabrik. Die Arbeiten wurden zunächst von Ingenieur Adolf Dik geleitet (der auch die ersten Skizzen des neuen Fahrzeugs erstellte). Nach seiner Verhaftung durch die sowjetischen Sicherheitsbehörden übernahm Michail Koszkin das Projekt. Das Fahrzeug erhielt zunächst die Bezeichnung A-20. Schnell wurde jedoch ein zweiter Prototyp (A-32) gebaut, dessen Hauptbewaffnung eine 76,2-mm-Kanone und eine deutlich dickere Frontpanzerung war. Dieser letztgenannte Prototyp wurde schließlich in Produktion genommen. Es ist davon auszugehen, dass der TT-34 bei seiner Indienststellung in vielerlei Hinsicht ein sehr erfolgreicher Panzer war. Er verfügte – wie schon 1940 – über ein sehr leistungsstarkes Geschütz, eine gut profilierte Panzerung mit geneigten Platten sowie über sehr hohe Mobilität und Geländegängigkeit. Zu den Nachteilen zählten die schlechte Ergonomie des Fahrzeugs und die nicht optimale Optik der ersten Produktionschargen. Trotz dieser Mängel waren die deutschen Truppen sehr überrascht, als der T-34 an der Ostfront auftauchte. Die hohe Gesamtwertung und Kampfleistung des T-34 führten zu seiner Massenproduktion und machten ihn während der Kämpfe von 1942 bis 1945 zum Standardpanzer der Roten Armee. Diese Verbesserungen führten auch zu weiteren Konstruktionsverbesserungen, wie beispielsweise der Hinzufügung eines neuen sechseckigen Turms im Jahr 1942, der die Arbeitsbelastung der Besatzung unter der Kommandantenkuppel erhöhte. Auch Motor und Getriebe wurden verbessert. 1944 wurde das Modell T-34/85 in Dienst gestellt, das über einen völlig neuen Drei-Mann-Turm und eine 85-mm-Kanone als Hauptbewaffnung verfügte. Der T-34-Panzer war von 1941 bis 1945 in nahezu allen großen Schlachten zwischen der Roten Armee und der Wehrmacht an der Ostfront im Einsatz: von der Schlacht um Moskau über die Schlachten um Stalingrad und Kursk bis hin zur Operation Bagration und der Einnahme Berlins. Nach 1945 blieb der T-34 im Einsatz und wurde auch in große Mengen außerhalb der UdSSR exportiert, unter anderem in die Tschechoslowakei, nach Polen, Ostdeutschland, Ungarn und Syrien.

Panzerwagen AB 41 mit Bersaglieri | El Alamein | ITALERI 6591 | 1:35 Beschreibung ENTHÄLT 6 FIGUREN – GUMMIREIFEN – AUFKLEBER FÜR 3 VERSIONEN – FARBIGE ANLEITUNG Der Panzerwagen der AB-Serie wurde von Fiat-Ansaldo für den Einsatz durch die Aufklärungseinheiten der Königlich Italienischen Armee entwickelt. Nach der Einführung der ersten Version, des AB-40, wurde der AB-41 entwickelt, der sich durch einen stärkeren Motor, die Einführung der 20-mm-Kanone Breda 20/65 und das im Turm installierte koaxiale 8-mm-Maschinengewehr Breda Mod. 38 auszeichnete. Aus technischer Sicht übernahm der Panzerwagen AB 41 die Lösung mit Allradantrieb und zwei Fahrerplätzen, vorne und hinten. Seine Geschwindigkeit von 70 km/h und seine gute Leistung auf und abseits der Straße machten ihn bei Besatzungen während fortgeschrittener Aufklärungs- und Erkundungsmissionen beliebt. Der Schutz wurde durch genietete Panzerplatten gewährleistet. Es wurde von der Royal Army an der nordafrikanischen Front und an allen wichtigen Fronten des Zweiten Weltkriegs ausgiebig eingesetzt und kam nach 1943 auch bei italienischen und deutschen Einheiten zum Einsatz. Wir liefern nicht auf die Kanarischen Inseln.

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