Revell 05180, Deutsches U-Boot Typ IX C (U505), Maßstab 1:72

AIRFIX – WASA – VINTAGE CLASSIC – MAßSTAB 1:144 – CODE A09256V – WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN – Die Wasa lief 1628 vom Stapel und war eines von vier Schiffen, die der schwedische Monarch Gustav II. Adolf mit der Absicht in Auftrag gab, seine baltische Flotte zu verstärken, damit sie der erwarteten Invasion Skandinaviens durch das Deutsche Reich standhalten konnte. 1627 wurde ein neues Schiff vom Stapel gelassen und feierlich bewaffnet. Es wurde mit 64 Bronzekanonen mit einem Gesamtgewicht von über 70 Tonnen beladen. Die Besatzung des Schiffs bestand aus 133 Seeleuten und 300 Soldaten. Am 10. August 1628 ereignete sich im Hafen von Stockholm eine Katastrophe, kurz vor ihrer Jungfernfahrt. Ein schwerer Sturm überraschte die Besatzung, die es nicht schaffte, die unteren Geschützöffnungen zu sichern. Durch diese drangen sofort enorme Wassermassen ein und es wurde klar, dass das Schiff bereits verloren war. In den folgenden Jahren wurden mehrere Versuche unternommen, die Wasa zu retten, doch der einzige Erfolg war die Bergung der meisten Kanonen in den Jahren 1664–65. Danach ruhten 300 Jahre lang alle Bemühungen, und schließlich wurde 1954 mit modernster Technik ein Versuch unternommen, das Schiff zu heben. Nach fünf Jahren Vorbereitung begann der „Sturm“. Der Rumpf wurde mit 24 Seilen festgebunden, an denen spezielle Pontons befestigt waren. Mit Luft gefüllt, hoben sie ihn vorsichtig an die Oberfläche. Allmählich in flachere Gewässer gebracht, erreichte das Schiff schließlich am 24. April 1961, 333 Jahre nach der verheerenden Katastrophe, sicher das Trockendock. Die Restaurierungsarbeiten erschienen im Vergleich zum vorherigen Unterfangen als geringfügig, und nach einigen Jahren wurde der Stolz der schwedischen Königlichen Marine der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

ZVEZDA ENGLISCHES MITTELALTERLICHES SCHIFF "THOMAS" - 9038, MASSSTAB 1:72. KUNSTSTOFFSCHIFF ZUM BAUEN UND BEMALEN IM MASSSTAB 1:72. Thomas (auch bekannt als Saint Thomas) ist eine englische Koga aus dem 14. Jahrhundert. Das Schiff wurde wahrscheinlich kurz vor 1340 oder erst in diesem Jahr vom Stapel gelassen und in Dienst gestellt. Man geht davon aus, dass das Schiff eine Verdrängung von etwa 200–250 Tonnen hatte und wahrscheinlich nicht länger als 30 Meter war. Das Schiff spielte zu Beginn des Hundertjährigen Krieges (1337–1453) zwischen England und Frankreich eine Rolle, als es während der Schlacht von Sluys am 24. Juni 1340 das Flaggschiff des englischen Königs Edward III. war. Diese Schlacht, die sich als großer englischer Erfolg erwies, verlieh der englischen Flotte während dieses langen bewaffneten Konflikts praktisch die vollständige Vorherrschaft über den Ärmelkanal. Die Koga Thomas wurde auch in der Schlacht von Winchelsea im August 1350 zwischen englischen und kastilischen Einheiten eingesetzt. Auch diese Schlacht ging für die Engländer siegreich aus, doch leider sank das Schiff der Thomas auf ihrem Weg. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN

Die HMS Victory ist nach fünf Schiffen in der Geschichte der Royal Navy benannt. Das erste, das 1559 vom Stapel lief, war das Flaggschiff von Sir John Hawkins' Flotte, die 1588 die spanische Grand Armada vernichtend besiegte und so die spanische Vorherrschaft in Weltgewässern beendete. Ein weiteres Schiff mit dem ruhmreichen Namen Victory wurde von Thomas Slade entworfen und am 7. Mai 1765 vom Stapel gelassen. Die Bewaffnung von Englands neuem Stolz bestand aus 104 Kanonen: 32-Pfünder auf dem Unterdeck, 24-Pfünder mittschiffs, 12-Pfünder obenauf und schließlich gewaltige 64-Pfünder achtern. Die Besatzung bestand aus 850 Matrosen und Offizieren. Die HMS Victory hatte eine äußerst bewegte Kampfkarriere. 1793 war das Schiff an der Einnahme von Toulon beteiligt und ein Jahr später an Operationen auf Korsika. Während der Belagerung von Calvi verlor Kapitän Horace Nelson sein Auge. Im Jahr 1797 nahm die HMS Victory unter dem Kommando von Admiral John Jervis an der berühmten Schlacht von Kap St. Vincent teil, wobei die Hauptrolle dort die HMS Capitan spielte, die von keinem anderen als Horace Nelson kommandiert wurde, der damals bereits den Rang eines Commanders innehatte. Ihren ruhmreichen Tag erlebte die HMS Victory am 21. Oktober 1805 während einer der größten Seeschlachten der Geschichte: der Schlacht von Trafalgar. Dank Horace Nelsons genialer Taktik wurde die vereinte spanisch-französische Flotte vollständig besiegt: Von 33 Schiffen wurden 18 gekapert, vier entkamen, wurden aber innerhalb von zwei Wochen gefunden und zerstört, und den übrigen, schwer beschädigt, gelang es, in Cádiz Zuflucht zu finden. Dank des vernichtenden britischen Sieges zerplatzten Napoleons Träume von der Eroberung der Seestreitkräfte. Der Sieg war jedoch schwer zu erkaufen: Admiral Nelson wurde während der Schlacht durch einen Musketenschuss verwundet und starb kurz vor Ende der Schlacht in seiner Kabine achtern der HMS Victory. Das Schiff selbst wurde nach der Schlacht komplett umgerüstet und blieb bis 1812 im Dienst. 1824 wurde die HMS Victory zum Ehrenflaggschiff der Portsmouth-Flotte ernannt, eine Rolle, die sie bis heute innehat. 1922 wurde beschlossen, das Schiff in den Docks von Portsmouth gründlich zu renovieren, sein Aussehen aus der Schlacht von Trafalgar wiederherzustellen und es anschließend der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Heute bewundern jährlich Tausende von Touristen eines der berühmtesten Schiffe, das jemals die Weltmeere befuhr. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN

REVELL TECHNIK RMS Titanic - Maßstab 1:400 - 00458. Revell Technik Modellbausatz der RMS Titanic im Maßstab 1:400, eines der berühmtesten Schiffe der Geschichte. Dieses detailreiche Modell aus der Technik-Reihe von Revell enthält eine Steuereinheit, Lichter und Soundeffekte. Der Bausatz enthält: - Detaillierte Details von Rumpf und Deck der Titanic - Originalgetreue Nachbildungen der Rettungsboote, Davits und Leitern - Elektronische Licht- und Soundkomponenten, die mit praktischen Steckverbindern installiert werden können - Bebilderte Bauanleitung im Lieferumfang enthalten - Aufkleber und Präsentationsständer im Lieferumfang enthalten. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN.

Italeri 5609 Biber Kleinst-U-Boot Maßstab 1/35. Plastikbausatz, Kleber und Farben nicht enthalten. ABZIEHBILDER FÜR 3 VERSIONEN – FARBIGE ANLEITUNG – FOTOGEÄTZT ENTHÄLT 2 FIGUREN Die „Biber“ war das bekannteste „Taschen-U-Boot“, das während des Zweiten Weltkriegs von der Kriegsmarine eingesetzt wurde. Die Entwicklung der Biber verlief extrem schnell. Der Entwurf begann im Februar 1944 und die ersten Exemplare stachen nur 6 Monate später in See. Es war nur 9 Meter lang, hatte eine Reichweite von 240 km und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 6,5 Knoten über der Wasseroberfläche und 5,3 Knoten unter Wasser erreichen. Die Biber konnte mit zwei außen am U-Boot angebrachten 530-mm-Torpedos oder mit zwei Minen bewaffnet werden. Seine Besatzung bestand aus einer Person. Der Einsatz der Biber in der Strategie der Kriegsmarine war ganz einfach: Sie sollten eine wirksame Küstenverteidigung gegen eine mögliche und zunehmend wahrscheinliche Invasion der Alliierten gewährleisten. Von 1944 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs erhielt die Kriegsmarine über 300 Biber und setzte sie ein.