D11040

ZVEZDA

CRUCERO "VARYAG" Crucero «Varyag» Zvezda | N. 9014 | 1:350

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El Varyag fue un crucero acorazado y crucero de cubierta ruso. Su quilla fue colocada en 1899 en el astillero William Cramp de Filadelfia, botado en octubre de ese año y puesto en servicio en la Armada rusa en 1901. El buque medía 129,6 m de eslora, 15,9 m de manga y tenía un desplazamiento total de aproximadamente 7000 toneladas. Su velocidad máxima era de 23 nudos. Su armamento principal consistía en doce cañones de 152 mm, y su armamento secundario consistía en doce cañones de 76 mm o seis tubos lanzatorpedos de 381 mm, entre otros. El Varyag fue uno de los tres cruceros encargados por el gobierno zarista a astilleros extranjeros para prestar servicio en el Lejano Oriente poco antes del estallido de la guerra ruso-japonesa (1904-1905). Demostró ser un buque exitoso: tenía una buena velocidad máxima, aunque teóricamente era más lento que su gemelo, el Askold. También estaba bien blindado y tenía buena navegabilidad. En comparación con el Askold, las condiciones de vida de su tripulación eran mucho mejores. Sin embargo, su artillería estaba peor ubicada. En 1902, el Varyag se unió a la Escuadra Rusa del Pacífico. Durante la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905), libró una heroica batalla cerca de la ciudad coreana de Czemulpo, convirtiéndose en una leyenda de la flota rusa. Durante la batalla, fue hundido por su tripulación. Sin embargo, los japoneses lograron sacarlo del fondo en agosto de 1905 y lo incorporaron a su armada con el nombre de Soya. Curiosamente, en 1916, Japón vendió el crucero a la Rusia zarista, pero debido a su mal estado técnico, nunca entró en servicio ni participó activamente en operaciones de combate, y fue desguazado en 1925. No realizamos envíos a las Islas Canarias.

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El Mogami fue un crucero pesado japonés cuya quilla se colocó en 1931, fue botado en marzo de 1934 y entró en servicio en la Armada Imperial Japonesa en julio de 1935. El buque medía 201 m de eslora, 18 m de manga y, tras modificaciones, su desplazamiento era de 13 400 toneladas. Su velocidad máxima era de aproximadamente 34-35 nudos. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, su armamento principal consistía en diez cañones de 203 mm en cinco torretas dobles, con armamento adicional que incluía ocho cañones de 127 mm y doce tubos lanzatorpedos de 610 mm. El Mogami fue el primer crucero de su tipo que llevó el mismo nombre, el Mogami. Los cruceros de este tipo se construyeron originalmente de forma ligera para cumplir con los requisitos del Tratado de Desarme de Washington de 1922. Además, en el momento de su botadura, desplazaban solo 9.500 toneladas, en lugar de las 10.000 toneladas estipuladas por este tratado para los cruceros. Al mismo tiempo, contaban con una potente artillería: ¡hasta quince cañones de 155 mm en cinco torretas de tres cañones! Sin embargo, los diseñadores japoneses previeron una modernización posterior de este tipo de buque con cañones de 203 mm ya en la fase de diseño, lo que finalmente ocurrió más tarde. Al ser uno de los primeros buques japoneses, se emplearon técnicas de soldadura en su construcción, pero debido a la falta de experiencia de los astilleros en este campo, esto provocó problemas operativos, así como un centro de gravedad incorrecto. Durante el proceso de modernización, estos defectos se eliminaron en todos los buques de este tipo. La campaña del crucero Mogami en la Segunda Guerra Mundial comenzó en diciembre de 1941, apoyando las operaciones japonesas en la Indochina francesa. A finales de 1941 y principios de 1942, el Mogami continuó apoyando y cubriendo los desembarcos japoneses, pero ya en lo que hoy es Indonesia. En febrero de 1942, el crucero luchó en el estrecho de la Sonda. También participó en la batalla de Midway (junio de 1942), donde impactó contra el costado del crucero Mikuma mientras este viraba. Debido a los graves daños sufridos, fue enviado a Japón, donde se le retiraron las torretas de popa y se aumentó el número de hidroaviones que transportaba. El crucero Mogami se hundió el 25 de octubre de 1944 durante la batalla de la bahía de Leyte. No realizamos envíos a las Islas Canarias.
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