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Acorazado alemán Bismarck, 1941, Trumpeter Scala 1:700, código 05711

El Varyag fue un crucero acorazado y crucero de cubierta ruso. Su quilla fue colocada en 1899 en el astillero William Cramp de Filadelfia, botado en octubre de ese año y puesto en servicio en la Armada rusa en 1901. El buque medía 129,6 m de eslora, 15,9 m de manga y tenía un desplazamiento total de aproximadamente 7000 toneladas. Su velocidad máxima era de 23 nudos. Su armamento principal consistía en doce cañones de 152 mm, y su armamento secundario consistía en doce cañones de 76 mm o seis tubos lanzatorpedos de 381 mm, entre otros. El Varyag fue uno de los tres cruceros encargados por el gobierno zarista a astilleros extranjeros para prestar servicio en el Lejano Oriente poco antes del estallido de la guerra ruso-japonesa (1904-1905). Demostró ser un buque exitoso: tenía una buena velocidad máxima, aunque teóricamente era más lento que su gemelo, el Askold. También estaba bien blindado y tenía buena navegabilidad. En comparación con el Askold, las condiciones de vida de su tripulación eran mucho mejores. Sin embargo, su artillería estaba peor ubicada. En 1902, el Varyag se unió a la Escuadra Rusa del Pacífico. Durante la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905), libró una heroica batalla cerca de la ciudad coreana de Czemulpo, convirtiéndose en una leyenda de la flota rusa. Durante la batalla, fue hundido por su tripulación. Sin embargo, los japoneses lograron sacarlo del fondo en agosto de 1905 y lo incorporaron a su armada con el nombre de Soya. Curiosamente, en 1916, Japón vendió el crucero a la Rusia zarista, pero debido a su mal estado técnico, nunca entró en servicio ni participó activamente en operaciones de combate, y fue desguazado en 1925. No realizamos envíos a las Islas Canarias.