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Acorazado alemán Markgraf de la Primera Guerra Mundial (ICM S017), escala 1/700, cód. S.017

Acorazado alemán Markgraf de la Primera Guerra Mundial, escala 1/700, kit de montaje de plástico. El SMS Markgraf fue un acorazado alemán (también conocido como dreadnought) de la Primera Guerra Mundial. La quilla se colocó en 1911, el barco fue botado en junio de 1913 y entró en servicio con la Kaiserliche Marine en 1914. El barco tenía 175,4 metros de eslora y 29,5 metros de manga. Su desplazamiento total era de aproximadamente 28.600 toneladas y su velocidad máxima era de aproximadamente 21-22 nudos. Su armamento de cubierta en el momento de su botadura consistía en diez cañones de 305 mm, catorce cañones de 150 mm, diez cañones de 88 mm y cinco tubos lanzatorpedos. El SMS Markgraf fue uno de los cuatro acorazados de la clase König. Los acorazados de este tipo fueron diseñados y construidos para ser muy similares a la clase de acorazado alemán anterior, el Kaiser. Ambas clases tenían capacidades de combate y armas casi idénticas. La principal diferencia residía en la disposición ligeramente distinta de la artillería principal en los acorazados de la clase König. Originalmente, también se planeó un sistema de propulsión combinado de turbinas de vapor y un motor diésel, pero finalmente se utilizaron tres turbinas de vapor como transmisión. Uno de los acorazados de este tipo fue el SMS Markgraf, construido en el astillero AG Weser de Bremen. El buque participó activamente en las operaciones más importantes de la Armada Alemana durante la Primera Guerra Mundial, en particular en la Batalla de Jutlandia (31 de mayo - 1 de junio de 1916). Sufrió daños durante esta batalla, pero pudo continuar su actividad. En octubre de 1917, el buque participó en operaciones en el mar Báltico, concretamente en la Operación Albión. A su regreso de esta operación, chocó contra una mina, pero logró llegar a puerto. Tras el fin de la guerra, el SMS Markgraf fue internado en la base británica de Scapa Flow, donde fue hundido por su propia tripulación el 21 de junio de 1919. El pecio no ha sido excavado del fondo marino hasta la fecha. No realizamos envíos a las Islas Canarias.

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