D14045

ITALERI

Submarino enano de la marca Italeri 5609 Pepper, escala 1/35

NO DISPONIBLE

Submarino enano Italeri 5609 Biber, escala 1/35. Kit de plástico, pegamento y colores no incluidos. CALCAS PARA 3 VERSIONES - HOJA DE INSTRUCCIONES A COLOR - FOTOGRABADO CONTIENE 2 FIGURAS El “Biber” fue el submarino de “bolsillo” más conocido, utilizado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El desarrollo del Biber fue extremadamente rápido. El diseño comenzó en febrero de 1944 y los primeros ejemplares se hicieron a la mar solo 6 meses después. Con solo 9 metros de largo, tenía un alcance de 240 km y podía alcanzar una velocidad máxima de 6,5 nudos en superficie y 5,3 nudos sumergido. El Biber podía armarse con dos torpedos de 530 mm, montados externamente al submarino, o con dos minas. Su tripulación estaba formada por una sola persona. El uso del Biber dentro de la estrategia de la Kriegsmarine era muy simple: proporcionar una defensa costera efectiva contra una posible, y cada vez más probable, invasión aliada. Desde 1944 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, la Kriegsmarine recibió y desplegó más de 300 Bibers.

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US NAVY PBR31MK.II PATRULLERA FLUVIAL “PIBBER” TAMIYA 1:35. PEGAMENTOS Y PINTURAS NO INCLUIDOS. NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS. Pibber (también conocido como Patrol Boat, Riverine o PBR) es un tipo de patrullera fluvial estadounidense de posguerra. En el Mk. II, una sola embarcación medía 9,8 metros de largo y 3,5 metros de ancho. La propulsión era proporcionada por dos motores Detroit Diesel con una potencia total de 360 hp, lo que permitía una velocidad máxima de 28-29 nudos. El armamento consistía en ametralladoras Browning de 7,62 y 12,7 mm y un solo Mk. 18 cal. 40 mm. Las lanchas patrulleras Pibber fueron diseñadas desde el principio para servir en las aguas poco profundas de los ríos de Indochina y, por lo tanto, tenían baja potencia de fuego, además de recibir propulsión que les facilitaba mucho la navegación por los ríos. Unidades de este tipo sirvieron principalmente durante la Guerra de Vietnam, desde marzo de 1966 hasta finales de 1971, en el río Mekong. Realizaron tareas de patrulla, prestaron apoyo cercano a sus propias tropas y transportaron fuerzas especiales. Durante la producción, se crearon dos tipos de lanchas de este tipo: la primera (Mk. I) era la versión básica, mientras que la segunda (Mk. II) era más larga y ancha que su predecesora y presentaba ligeras modificaciones en la estructura del casco. Se construyeron aproximadamente 250 lanchas Pibber. No realizamos envíos a las Islas Canarias.
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MAS 563/568 CON TRIPULACIÓN Descripción CONTIENE 6 FIGURAS - FOTOGRABADOS - ACETATO TRANSPARENTE - TORNILLOS, CUERDAS Y ACCESORIOS Desde la Primera Guerra Mundial, la Marina Real Italiana ha prestado gran atención al desarrollo de embarcaciones pequeñas y rápidas, generalmente armadas con torpedos. Las lanchas torpederas, más conocidas por el acrónimo MAS, eran embarcaciones de origen civil directo. Durante la Primera Guerra Mundial, los resultados obtenidos fueron absolutamente significativos con el hundimiento, por el comandante Luigi Rizzo, de los acorazados de la Armada austrohúngara Wien y Szent István. Aunque eran adecuados para mares cerrados y tranquilos como el Adriático, la Marina Italiana continuó trabajando para mejorar el rendimiento de las lanchas torpederas pequeñas pero rápidas. Las MAS 500, equipadas con los nuevos motores de gasolina Isotta-Fraschini, más potentes y fiables, desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron tanto como lanchas torpederas como plataformas antisubmarinas para el lanzamiento de cargas de profundidad. Podían alcanzar una velocidad máxima de 45 nudos y estaban armados con dos torpedos de 450 mm. ITALERI ESCALA 1:35, No realizamos envíos a Canarias.
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Italeri 5623 MTM Barchino con tripulación, ESCALA 1:35. La Marina Real Italiana, basándose en sus éxitos durante la Primera Guerra Mundial, desarrolló varias embarcaciones de asalto submarinas y de superficie. El Motoscafo da Turismo Modificato (MTM) fue diseñado para asegurar una aproximación rápida al objetivo, haciéndolo indetectable para las fuerzas enemigas. Una vez completada la aproximación y el buque cerca del objetivo, el piloto fijaba el timón para mantener el rumbo y lanzaba el barchino a alta velocidad hacia él. El piloto, situado en la popa, se eyectaba del barchino a una distancia segura antes de la colisión. La carga de alto explosivo, situada en la proa del barchino, detonaba al impactar con el objetivo. El hundimiento del crucero pesado de la Marina Real Británica HMS York en Suda en marzo de 1941 por el grupo de asalto comandado por Luigi Faggioni es recordado como la acción más exitosa de la Marina Real Italiana con el "Barchino". NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS.