ITALERI
T-34/76 Modelo 1943 Versión Temprana, Edición Premium - Italeri 6570
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El T-34 fue un tanque mediano soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Los primeros prototipos se construyeron entre 1937 y 1940, y la producción en serie en la URSS tuvo lugar entre 1940 y 1957. Se fabricaron aproximadamente 84.000 vehículos de este tipo, lo que convirtió al T-34 en uno de los tanques más producidos de la historia. Su motor era un único motor V-2-34 de 500 CV. La longitud del vehículo (en la versión T34/76) era de 6,68 m y la anchura de 3 m. El armamento consistía en un cañón F-34 de 76,2 mm y dos ametralladoras DT de 7,62 mm. El armamento principal de la versión T-34/85 era el cañón ZIS-S-53 de 85 mm. El T-34 es, sin duda, uno de los tanques más famosos de la historia de la Segunda Guerra Mundial y del ejército en general, representando un símbolo específico de la victoria soviética en la guerra contra el Tercer Reich. Este vehículo fue desarrollado para el Ejército Rojo como sucesor de los llamados tanques de persecución de la serie BT (BT-5 y BT-7), así como del tanque T-26. El trabajo en el vehículo comenzó en 1937 en una oficina de diseño especial de la Fábrica de Motores de Vapor de Járkov. El trabajo fue dirigido inicialmente por el ingeniero Adolf Dik (quien también creó los primeros bocetos del nuevo vehículo), y tras su arresto por las autoridades de seguridad soviéticas, Mijaíl Koszkin se hizo cargo del proyecto. El vehículo se denominó inicialmente A-20. Sin embargo, rápidamente se construyó un segundo prototipo (A-32), con un armamento principal consistente en un cañón de 76,2 mm y un blindaje frontal mucho más grueso. Fue este último prototipo el que finalmente se adoptó para la producción. Se puede suponer que, cuando entró en servicio, el TT-34 fue un tanque muy exitoso en muchos aspectos. Presentaba, al igual que en 1940, un cañón muy potente, un blindaje bien perfilado basado en placas de blindaje inclinadas, así como una movilidad muy alta y capacidades todoterreno. Entre las desventajas se encontraban la deficiente ergonomía del vehículo y la óptica poco óptima utilizada en los primeros lotes de producción. A pesar de estas deficiencias, cuando el T-34 apareció en el Frente Oriental, las tropas alemanas se llevaron una gran sorpresa. Su alta calificación general y rendimiento en combate impulsaron su producción en masa y lo convirtieron en el tanque estándar del Ejército Rojo durante los combates de 1942 a 1945. Estas mejoras también condujeron a otras mejoras de diseño, como la adición de una nueva torreta hexagonal en 1942, que mejoró la carga de trabajo de la tripulación bajo la cúpula del comandante. El motor y la caja de cambios también se mejoraron. En 1944, se puso en servicio el modelo T-34/85, con una torreta completamente nueva para tres hombres y un armamento principal en forma de un cañón de 85 mm. El tanque T-34 luchó en prácticamente todas las batallas importantes libradas entre el Ejército Rojo y la Wehrmacht en el Frente Oriental entre 1941 y 1945: desde la Batalla de Moscú, pasando por las Batallas de Stalingrado y Kursk, la Operación Bagration y la toma de Berlín. Después de 1945, el tanque T-34 permaneció en servicio y también se exportó ampliamente fuera de la URSS a países como Checoslovaquia, Polonia, Alemania Oriental, Hungría y Siria.
