M4 Sherman, producción inicial, Tamiya, escala 1:35, cod. 35190 - NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS. El M4 Sherman fue un tanque medio estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1941 y la producción en serie se llevó a cabo entre 1942 y 1945. Se fabricaron aproximadamente 49.000 unidades de este tanque, entre todas sus versiones, lo que lo convirtió en uno de los tanques más producidos de la Segunda Guerra Mundial y el más importante en el equipamiento de los ejércitos aliados durante este conflicto. El M4 Sherman estaba propulsado por una versión monomotor del M4A1 Continental R 975 C4 con una potencia de 400 CV. Dependiendo de la versión, el vehículo estaba armado con un cañón M3 de 75 mm, un cañón M1 de 76 mm o un obús M4 de 105 mm, y dos ametralladoras Browning 1919A de 7,62 mm. El M4 Sherman se desarrolló como sucesor de los tanques M2 y M3, aunque utilizó muchos de sus componentes. Principalmente, empleó solo un chasis ligeramente modificado del M3 Lee. Al diseñar el M4 Sherman, se enfatizó principalmente su función como vehículo de apoyo a la infantería, más que la de combatir tanques enemigos, función que correspondía a los cazacarros estadounidenses. Solo se previeron posibles enfrentamientos con los tanques Pz.Kpfw III y Pz.Kpfw IV. La producción en masa del nuevo tanque y los bajos costos de producción también jugaron un papel importante. El resultado fue un tanque con buen armamento para 1942 y principios de 1943, blindaje medio, pero con una placa frontal inclinada. Además, era poco maniobrable y, especialmente en las primeras versiones, muy susceptible al fuego proveniente de impactos en el compartimento del motor. Al mismo tiempo, se creó un tanque verdaderamente producido en serie con un considerable potencial de modernización. Se crearon varias versiones de desarrollo durante la producción en serie del M4 Sherman. Cronológicamente, el primero fue el M4A1, que ya contaba con blindaje fundido. Otro, el M4A2, contaba con blindaje soldado y un nuevo motor General Motors 6460 de 375 a 410 CV, pero era mucho menos susceptible al fuego. También apareció una versión del M4A3, armada con un obús de 105 mm y propulsada por un motor Ford GAA de 450 CV. Basándose en el M4A3, se crearon dos subversiones: el M4A3E2 Jumbo con blindaje reforzado y el M4A3E8 con HVSS y un cañón de 76 mm. Otro desarrollo interesante fue el T34 Calliope con misiles no guiados montados en la torreta. El M4 Sherman también se suministró en grandes cantidades al Ejército Británico y al Ejército Rojo. El primero desarrolló una versión del Firefly basada en él, con un gran cañón antitanque de 17 libras. Durante la Segunda Guerra Mundial, los tanques M4 Sherman combatieron en el norte de África (1942-1943), Italia (1943-1945), en las batallas de Normandía, Francia y Alemania Occidental (1944-1945), pero también en el Pacífico o en las filas del Ejército Rojo en el Frente Oriental. Tras la Segunda Guerra Mundial, el M4 Sherman se empleó en numerosos países, como Argentina, Bélgica, India, Israel, Japón, Pakistán y Turquía. También participó en numerosos conflictos posteriores a 1945, como la Guerra Indo-Paquistaní de 1965 y la Guerra de los Seis Días de 1967.
