Submarinos enanos clase Mikro-Mir CB – 72-026 Escala 1:72

Revell 05078 Submarino alemán U-Boot Tipo XXI con interior a escala 1/144. Los submarinos Tipo XXI fueron submarinos oceánicos alemanes cuya producción en serie comenzó en 1944. Las unidades Tipo XXI tenían 76,7 m de largo, 6,6 m de ancho y un desplazamiento bajo el agua de 1.820 toneladas. La velocidad máxima en superficie de los submarinos Tipo XXI era de 15,6 nudos, ¡y la velocidad máxima bajo el agua era de 17,2 nudos! El armamento principal de las unidades Tipo XXI consistía en seis tubos lanzatorpedos de 533 mm ubicados en la proa. El armamento secundario consistía en dos cañones antiaéreos gemelos de 20 mm o dos cañones antiaéreos gemelos de 30 mm. Los submarinos Tipo XXI fueron creados en respuesta a las crecientes pérdidas sufridas por los submarinos alemanes en la Batalla del Atlántico, relacionadas con el uso por parte de los aliados occidentales de métodos cada vez más sofisticados (submarinos de combate). En 1943, el mando de la Kriegsmarine decidió crear un tipo de submarino completamente nuevo, lo que supuso un gran avance tecnológico en la construcción de este tipo de buque. En primer lugar, se empleó un diseño modular a gran escala, lo que redujo significativamente el tiempo de producción de un solo buque. Además, se empleó un nuevo tipo de sistema de propulsión, junto con una forma hidrodinámica muy mejorada para el casco y la cabina, lo que permitió alcanzar una velocidad submarina fenomenal de 17 nudos para la época. Los buques Tipo XXI también tenían un gran alcance, una gran profundidad máxima y eran mucho más silenciosos que los submarinos alemanes anteriores. Además, estaban ampliamente equipados, como ya lo eran al final de la Segunda Guerra Mundial, con electrónica. Todas estas cualidades los convertían en un arma extremadamente peligrosa contra la flota mercante aliada en el Atlántico. Sin embargo, los importantes retrasos en la producción, los bombardeos ofensivos de los aliados occidentales sobre Alemania y la pérdida de los puertos atlánticos en 1944 hicieron que los primeros buques Tipo XXI no entraran en servicio hasta marzo de 1945. Sin embargo, después del final de la Segunda Guerra Mundial, los especímenes adquiridos fueron estudiados intensamente por los estadounidenses, británicos y rusos y, en gran medida, influyeron en el desarrollo de submarinos en estos países hasta finales de la década de 1950.

Italeri 5623 MTM Barchino con tripulación, ESCALA 1:35. La Marina Real Italiana, basándose en sus éxitos durante la Primera Guerra Mundial, desarrolló varias embarcaciones de asalto submarinas y de superficie. El Motoscafo da Turismo Modificato (MTM) fue diseñado para asegurar una aproximación rápida al objetivo, haciéndolo indetectable para las fuerzas enemigas. Una vez completada la aproximación y el buque cerca del objetivo, el piloto fijaba el timón para mantener el rumbo y lanzaba el barchino a alta velocidad hacia él. El piloto, situado en la popa, se eyectaba del barchino a una distancia segura antes de la colisión. La carga de alto explosivo, situada en la proa del barchino, detonaba al impactar con el objetivo. El hundimiento del crucero pesado de la Marina Real Británica HMS York en Suda en marzo de 1941 por el grupo de asalto comandado por Luigi Faggioni es recordado como la acción más exitosa de la Marina Real Italiana con el "Barchino". NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS.

SCHNELLBOOT S-26/S-38 CON 2 ANTIFAS Y MINAS MARINAS/CARGAS DE PROFUNDIDAD, EL BARCO MONTADO MIDE 99,9 CM ESCALA ITALERI 1:35 COD. 5625, PEGAMENTO Y COLORES NO INCLUIDOS EN EL PAQUETE.

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El USS Enterprise (CVN-65) fue un portaaviones estadounidense de propulsión nuclear. Su quilla se colocó en 1958, fue botado en septiembre de 1960 y entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos en 1961. Tenía 342 metros de eslora, 78,4 metros de manga y un desplazamiento total de aproximadamente 93.000 toneladas. Su velocidad máxima alcanzaba los 33 nudos. Su armamento incluía, entre otros, tres lanzacohetes Sea Sparrow y tres sistemas de alerta temprana de misiles de superficie (CIWS) Vulcan Phalanx de 20 mm. Posteriormente se le añadieron dos lanzamisiles RIM-116. El portaaviones podía transportar hasta 90 aeronaves, pero normalmente operaba entre 60 y 70 aeronaves y helicópteros. El USS Enterprise (CVN-65, conocido comúnmente como Big "E") fue el primer y único buque de su tipo. Los altísimos costes de construcción, que superaron con creces el plan original, llevaron a la cancelación de cinco unidades de este tipo. Sin embargo, el USS Enterprise fue único no solo por esto, sino también por ser el primer portaaviones de propulsión nuclear de la historia en tener hasta ocho reactores nucleares a bordo. El barco estaba equipado con equipos electrónicos muy avanzados para su época, como el radar SCANFAR. Poco después de entrar en servicio, el USS Enterprise (CVN-65) participó en el bloqueo marítimo de Cuba en 1962. Dos años más tarde, operó en el Mediterráneo. El barco también participó activamente en la Guerra de Vietnam (1964/1965-1975), combatiendo allí desde el principio. En 1969, un trágico accidente ocurrió en el portaaviones, cuando uno de los misiles se autoinflamó, matando a 28 personas e hiriendo a 334. En 1986, el USS Enterprise se convirtió en el primer portaaviones de propulsión nuclear en cruzar el Canal de Suez. Poco después, los aviones del portaaviones bombardearon objetivos en Libia. El buque fue dado de baja en 2012. No realizamos envíos a las Islas Canarias.