Revell 05078 Submarino alemán U-Boot Tipo XXI con interior Escala 1/144

Revell 05078 Submarino alemán U-Boot Tipo XXI con interior a escala 1/144. Los submarinos Tipo XXI fueron submarinos oceánicos alemanes cuya producción en serie comenzó en 1944. Las unidades Tipo XXI tenían 76,7 m de largo, 6,6 m de ancho y un desplazamiento bajo el agua de 1.820 toneladas. La velocidad máxima en superficie de los submarinos Tipo XXI era de 15,6 nudos, ¡y la velocidad máxima bajo el agua era de 17,2 nudos! El armamento principal de las unidades Tipo XXI consistía en seis tubos lanzatorpedos de 533 mm ubicados en la proa. El armamento secundario consistía en dos cañones antiaéreos gemelos de 20 mm o dos cañones antiaéreos gemelos de 30 mm. Los submarinos Tipo XXI fueron creados en respuesta a las crecientes pérdidas sufridas por los submarinos alemanes en la Batalla del Atlántico, relacionadas con el uso por parte de los aliados occidentales de métodos cada vez más sofisticados (submarinos de combate). En 1943, el mando de la Kriegsmarine decidió crear un tipo de submarino completamente nuevo, lo que supuso un gran avance tecnológico en la construcción de este tipo de buque. En primer lugar, se empleó un diseño modular a gran escala, lo que redujo significativamente el tiempo de producción de un solo buque. Además, se empleó un nuevo tipo de sistema de propulsión, junto con una forma hidrodinámica muy mejorada para el casco y la cabina, lo que permitió alcanzar una velocidad submarina fenomenal de 17 nudos para la época. Los buques Tipo XXI también tenían un gran alcance, una gran profundidad máxima y eran mucho más silenciosos que los submarinos alemanes anteriores. Además, estaban ampliamente equipados, como ya lo eran al final de la Segunda Guerra Mundial, con electrónica. Todas estas cualidades los convertían en un arma extremadamente peligrosa contra la flota mercante aliada en el Atlántico. Sin embargo, los importantes retrasos en la producción, los bombardeos ofensivos de los aliados occidentales sobre Alemania y la pérdida de los puertos atlánticos en 1944 hicieron que los primeros buques Tipo XXI no entraran en servicio hasta marzo de 1945. Sin embargo, después del final de la Segunda Guerra Mundial, los especímenes adquiridos fueron estudiados intensamente por los estadounidenses, británicos y rusos y, en gran medida, influyeron en el desarrollo de submarinos en estos países hasta finales de la década de 1950.