Buggy 1:8 RTR Kyosho Inferno Neo 3.0 VE brushless readyset - verde Potenza e accelerazione mettono alla prova i limiti del buon senso in un buggy che offre anche un facile controllo Kyosho Inferno NEO 3.0 VE RTR, offre un incredibile ccelerazione coprendo i 0-50 m in 3,5 secondi; Con la sua grande reputazione conquistata sulle scene delle corse di tutto il mondo, la Inferno Neo 3.0 VE utilizza una potente combinazione di motore brushless ed ESC . L' affidabile trasmittente Syncro KT-231P + offre un controllo notevolmente migliorato e presenta regolazioni di precisione delle impostazioni con regolazione del punto finale dell'acceleratore, doppio regolatore di velocità, oltre a gestire un servocomando ad alta coppia e alta velocità installato sul modello. Il potente motore brushless KYOSHO SPEED HOUSE Torx8 e l'ESC Brainz8 si combinano con ammortizzatori ad olio di grande diametro e pneumatici KC Cross per offrire prestazioni superiori su qualsiasi superficie. Caratteristiche : * Il Modello completamente preassemblatopuò essere pronti all' uso il giorno dell'acquisto. Trasmissione 4WD permanente, con trasmissione a 3 differenziali Ammortizzatori ad olio "Big Bore" e sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante sulle 4 ruote. Assemblata con 18 cuscinetti a sfera sul sistema di trasmissione. Bracci di sospensione con elevata rigidità torsionale. Disponibilità di un'ampia gamma di parti opzionali per incrementare le prestazioni. * Corona principale in metallo modulo 1.0, progettato per funzionamento duraturo e resistente nel tempo. *Coppie coniche anteriori e posteriori in metallo ad alta resistenza ed ingranaggi dei differenziali in metallo, per un alta affidabilità. Caratteristiche tecniche: Lunghezza : 496mm Larghezza: 307mm Altezza: 189mm Passo: 323～328mm Carreggiata: (A/P) 258mm／261mm Ruote (A/P) φ115×44mm／φ115×44mm Rapporto: 12.71 Peso: 3,550g ca Trasmittente 2.4GHz Syncro KT-231P+ a volantino; Materiale richiesto per l' utilizzo: 4batterie alkaline tipo AA ( stilo ) Batteria lipo per motore Lipo 2S 4000 mah o oltre x2 Carìcabatterie Cacciavite a croce grande e piccolo.
RIDEFINIRE GLI STANDARD DEI TRUGGY 1:8: Proprio come T-Maxx, Revo, Slash, TRX-4, X-Maxx e Maxx hanno migliorato e definito le loro categorie, Sledge ridefinisce la categoria fuoristrada in scala 1/8. Sledge offre soluzioni progettate da Traxxas per soddisfare il desiderio di prestazioni superiori, resistenza notevolmente migliorata e qualità premium. Migliaia di ore di ingegneria, progettazione e test hanno plasmato un Truggy costruito secondo i più alti standard che Traxxas poteva mettere in pratica! PROGETTATO E COSTRUITO CON UNO STANDARD PIÙ ELEVATO: Traxxas ha realizzato lo Sledge subito nel modo giusto, trascorrendo migliaia di ore di test eliminando i punti deboli prima che entrasse in produzione. Il risultato è a dir poco la perfezione. Sledge è unico e progettato da zero per soddisfare le esigenze del segmento della scala 1/8. DESIGN MODERNO: Sledge è costruito appositamente per i clienti di oggi con un telaio progettato per dominare gli skate park e le rampe da freestyle. l'esclusivo sistema di Carrozzeria clipless resiste a ribaltamenti ad alta velocità e atterraggi imperfetti e si rimuove comunque in pochi secondi. Le strette tolleranze di Sledge e i componenti sovradimensionati forniscono la precisione del Truggy da corsa, ma con grande forza e resistenza! Telaio Ultra-Rigido con rinforzi di supporto Trasmissione Sovradimensionata realizzata specificatamente per la potenza Brushless 6s Ingegneria e Progettazione per la massima solidità Componenti Premium di alta qualità usati per la realizzazione delle parti Finiture e Tolleranze impareggiabili UN ESPERIENZA UNICA DI GUIDA PER CHIUNQUE: Sledge è il veicolo perfetto per chiunque desidera sperimentare l'apice della qualità Traxxas e dell'ingegneria di livello superiore. Traxxas inaugura una nuova era di Monster Truck 6s in scala 1/8 con la leggendaria robustezza X-Maxx e la velocità e la precisione che non si trovano in questo segmento. Sledge è il compagno ideale per chi già possiede anche un X-Maxx, che cercano un po' più di velocità, oppure anche per i possessori di Maxx che desiderano ancora più potenza. STRUTTURA DEL TELAIO: Realizzare il telaio in alluminio più resistente nel segmento della scala 1/8. La struttura del telaio è composta da supporti e rinforzi a triangolo che si ancorano al Telaio in più punti diversi. Ad aumentare la robustezza c'è anche una barra a T in alluminio lunga quanto il telaio. In questo modo il Traxxas Sledge è molto più robusto e rigido proprio dove serve! Tre supporti posteriori con 4 punti di ancoraggio Supporto di rinforzo anteriore con 2 punti di ancoraggio Svasature sul telaio di rinforzo presenti all'anteriore e posteriore Bordo del telaio rinforzato e leggermente incurvato Vari supporti a traliccio in più punti del telaio per dare robustezza dove serve PROGETTATO PER LE BATTERIE LIPO 6S: Sledge è l'unico Truggy di questa categoria ad avere una trasmissione di dimensioni adeguate per la potenza brushless 6s. Ingranaggi più grandi. Più acciaio. Fondamentalmente a prova di bomba. Confronta le trasmissioni sottodimensionate delle altre vetture concorrenti, quelle non sono adatte alle esigenze odierne e ai sistemi di alimentazione 6s. Il differenziale centrale sovradimensionato è caricato con olio differenziale molto denso per prestazioni incisive che altri concorrenti non possono eguagliare. I loro differenziali centrali sono molto più liberi per sovraccaricare le gomme anteriori e salvaguardare la trasmissione. Semiassi Centrali in acciaio rinforzato con Giunti ingrassati e coperti da guarnizione in gomma per una maggiore resistenza all'usura e per mantenere le temperature di lavoro più basse Semiassi alle ruote in acciaio rinforzato con Omocinetici CVD all'anteriore SISTEMA FISSAGGIO CARROZZERIA "CLIPLESS": L'innovativo sistema a sgancio rapido della carrozzeria del Traxxas Sledge è un punto di svolta progettato per la facilità d'uso e per proteggere l'integrità della carrozzeria stessa. Si riesce ad installarla senza intoppi e scatta in posizione in pochi secondi. La soluzione "clipless" brevettata supporta e protegge l'intera carrozzeria. Si installa con un soddisfacente *scatto*. Pratica e semplice! SISTEMA BRUSHLESS VELINEON VXL-6s: Il sistema di alimentazione 6s più potente di sempre!! Questo VXL-6S presenta parametri di messa a punto completamente nuovi specifici per il motore da 2000kV. I componenti e l'elettronica più efficienti si traducono in un ulteriore spinta e trazione a metà erogazione che puoi percepire e sentire. Traxxas fornisce così più potenza sotto coppia! SISTEMA RADIO TQi: Il sistema radio TQi offre una sensazione e un controllo eccellenti con il Traxxas Stability Management integrato. La piena compatibilità con l'App gratuita Traxxas Link tramite il modulo wireless opzionale fornisce sintonizzazione completa e telemetria integrata. Specifiche Tecniche del sistema TQi: Livello TSM regolabile in tempo reale Impugnatura della Radio di alto Livello altamente ergonomica 30 memorie programmabili Con il TSM (traxxas stability management) potete "domare" facilmente l'incredibile potenza e velocità del sistema brushless 6s Monitora in tempo reale i giri del motore, velocità e temperatura del regolatore tramite il modulo bluetooth Optional art. TXX6511 acquistabile separatamente SERVOCOMANDO STERZO HIGH-TORQUE 347: Il Traxxas Sledge è equipaggiato con il nuovo servo 2275 ad alte prestazioni con ingranaggi in metallo, che ha il 50-80% di coppia in più rispetto alla concorrenza! Nessun aggiornamento sarà necessario! In questo modo si evita il guasto sul servocomando debole! Coppia 25 Kg/cm a 6V Coppia 35 Kg/cm a 7,4V Cassa centrale di Alluminio per raffreddare meglio e garantire prestazioni durature Ingranaggi in acciaio rinforzato SUPPORTO MOTORE IN ALLUMINIO: L'ingegneria superiore ha portato a un supporto del motore in alluminio presso-fuso con posizioni fisse per accoppiamento corona-pignone. Flessibilità zero. Movimento del motore nullo. Un supporto per ventola integrato consente l'installazione di una ventola di raffreddamento opzionale, se lo si desidera (art. TXX3467 disponibile separatamente). Il supporto a completo contatto con il telaio elimina la flessibilità e dissipa il calore attraverso il telaio. FERMABATTERIE "SNAP-LOCK": Le cinghie di fissaggio della batteria a strappo sono disordinate, frustranti e rubano il tempo al tuo divertimento di guida. L'ingegneria Traxxas risolve questo problema con la collaudata soluzione con chiusura a scatto che tiene e protegge le batterie in modo sicuro. Progettato per proteggere le tue batterie! Il blocco a scatto si apre e si chiude in pochi secondi. Il vassoio rigido offre una protezione completa per i pacchi batteria. BLOCCHETTI CASTER "C" RINFORZATI: Sledge utilizza una nuovissima sospensione anteriore con blocchetti caster a "C" invece delle tradizionali sfere pivot. Sebbene le sfere pivot siano a loro agio su una pista e siano perfette per un Truggy ispirato alle gare come E-Revo, non sono però la soluzione ideale per l'uso moderno dei Monster truck in scala 1/8. La sospensione a sfera pivot Traxxas utilizzata in Revo ed E-Revo presenta design brevettati che riducono la manutenzione e mantengono le tolleranze. Il Traxxas Sledge ha però boccole in acciaio per prevenire l'usura e garantire prestazioni di lunga durata. I perni di sospensione in acciaio temprato rinforzati sono fissati con dei controdadi. TIRANTI FISSI IN PEZZO UNICO: I tiranti regolabili è giusto usarli per le competizioni in pista, ma i Tiranti fissi in pezzo unico di camber e convergenza sono la soluzione definitiva per un'estrema durata se l'automodello viene usato per divertimento e "bashing". Nessuna rottura o regolazione è più necessaria con questi robusti tiranti. I tiranti si collegano alle altri parti del Traxxas Sledge sempre con un doppio ancoraggio, così non si staccano o si strappano. Tiranti a pezzo unico eliminano le rotture dei giunti uniball Doppio ancoraggio per i tiranti Settaggio di Camber e Convergenza non variano anche dopo un estremo freestyle PRONTO PER LE PRESTAZIONI IN PISTA: Sledge offre già una maneggevolezza degna della pista grazie al design superiore e al baricentro ultra basso. Ma per i piloti che vogliono scendere in pista, gli accessori Traxxas originali combinano la durabilità di Traxxas con una messa a punto precisa. Come parti optional vendute separatamente saranno disponibili: Tiranti Camber e Convergenza regolabili in alluminio colorato, sovradimensionati e con giunti rinforzati Una gamma di barre antirollio di varia durezza GOMME SLEDGEHAMMER: I pneumatici Sledgehammer premium ispirati al motocross sono dotati di inserti in spugna di alta qualità che resistono al consumo o alla rottura. La nuova tecnologia di incollaggio innovativa migliora radicalmente il legame fra gomma e cerchio. Ciò consente ai piloti di ottenere il massimo dai propri pneumatici. Stressa e consuma le gomme fino a renderle slick senza preoccuparti di strappi o scollature. La spugna premium resiste al consumo e alla rottura Carcassa della gomma spessa che previene la rottura e garantisce una vita più lunga Il processo di incollaggio migliorato offre una durata adeguata per la potenza 6s Disegno del battistrada aggressivo ispirato al Motocross per la massima trazione su ogni tipo di superficie IMPERMEABILITA' SUPERIORE: C'è una differenza tra impermeabile e resistente all'acqua. Sledge continua l'eredità di Traxxas con l'impermeabilizzazione brevettata della migliore categoria di qualsiasi Monster Truck 6s in scala 1/8. MIGLIAIA DI ORE DI TEST E SVILUPPO: Oltre alla progettazione e all'ingegneria, Traxxas investe molto tempo e risorse per testare nuovi prodotti prima che vengano rilasciati sul mercato. Traxxas Sledge è stato sottoposto a letteralmente migliaia di ore di test per dimostrarne la durata e le prestazioni. Non lasciamo ai nostri clienti il compito di trovare difetti di progettazione. FINITURE E TOLLERANZE: Le tolleranze, le finiture e l'attenzione ai dettagli sul Traxxas Sledge sono eccezionali. Le parti sono splendidamente integrate, formate e assemblate con tolleranze mantenute con precisione. Anche i cavi sono correttamente nascosti e gestiti per la protezione. Caratteristiche: Telaio di precisione da 3,2 mm Barra di rinforzo centrale T-Bar Trasmissione in acciaio rinforzata progettata per potenza 6s Servocomando con ingranaggi in metallo a coppia elevata da 25Kg Regolatore Elettronico Brushless VXL-6S Motore brushless Velineon da 2000Kv 6.7" Gomme Sledgehammer Extreme Sistema di fissaggio carrozzeria CLIPLESS Vano batteria con chiusura a scatto Ammortizzatori in alluminio GT-Maxx Sistema radio TQi 2.4GHz con TSM Velocita superiore ai 112 Km/h con Batterie 6S e ingranaggi optional Accessori necessari non inclusi: Batteria necessaria: DUE Lipo 3S da 5000mAh, oppure UNA Lipo 4S 6700mAh: Traxxas Batteria Li-po 11,1V 5000mAh 25C connettore Traxxas ID (art. TXX2872X) Traxxas Batteria Li-po 4S 14,8V 6700mAh 25C connettore Traxxas ID (art. TXX2890X) Traxxas Batteria Li-po 7,4V 7600mAh 25C 2S connettore Traxxas Power Cell iD (art. TXX2869X) Carica batteria per Lipo: Traxxas Caricabatterie EZ Peak Plus 4 Ampere Ni-Mh / Li-Po con ID Technology (art. TXX2970G) Traxxas Caricabatterie EZ Peak Live Bluetooth 12Amp Ni-Mh / Li-Po con ID technology (art. TXX2971G) Traxxas Caricabatterie EZ Peak Dual 8Amp Ni-Mh / Li-Po con ID technology (art. TXX2972G) Traxxas Caricabatterie EZ Peak Live Dual ID Bluetooth 16Amp Ni-Mh / Li-Po con ID technology (art. TXX2973G) Scheda tecnica: Lunghezza 604mm (Incluso Alettone) Larghezza 459mm Altezza Telaio Da Terra 50mm Altezza Totale 214mm Peso Prodotto 5,77Kg Passo 384mm Lunghezza Ammortizzatori Anteriori 128mm Lunghezza Ammortizzatori Posteriori 144mm Modulo Di Trasmissione 1.0 Dp Velocità Massima 112 Km/h (con Lipo 6S) Batteria necessaria: DUE Lipo 3S da 5000mAh, oppure UNA Lipo 4S 6700mAh Regolatore Elettronico Velineon VXL-6STM (art. TXX3485) Voltaggio 4s-6s Lipo Tipo Connettore Traxxas ID Motore Velineon 2000kV Brushless Trasmissione 4WD With Center Diff Sistema Radio 2-Channel, TQi 2.4GHz Transmitter With TSM Receiver Diametro Esterno Gomma 170mm X 84mm
HPI RACING 160103 SAVAGE XL FLUX GTXL-6 V2 4WD BRUSHLESS MONSTER TRUCK Scala 1:8. Caratteristiche: Mozzi esagonali in alluminio da 17 mm standardizzati XL Design e layout del telaio XL LCG Piastra paramotore centrale XL Pneumatici Tredz Terrahex 3.8". Ruote Havok da 3,8". Carrozzeria Kingcab GTXL-6 rifinita in fabbrica pretagliata con decals Parti di dettaglio della carrozzeria stampate in plastica Robusti paraurti ridisegnati Perni "Captured Hinge Pins" Supporto motore a doppio morsetto Scatole batterie accesso rapido Differenziale centrale nuovo Sospensione a doppio braccio oscillante indipendente Ammortizzatori coilover regolabili riempiti d'olio Differenziali bulletproof 29/9T Motore brushless MLH-2200KV Variatore ELH-6S 150A Servocomando HPI SS-40WP Waterproof metal gear (6.0V/10Kg) Radiocomando HPI TF-41 2.4GHZ (3CH) Ingranaggio cilindrico in acciaio 43T
