Tutti vorremmo che le nostre locomotive siano il più realistiche possibile. Pertanto abbiamo LokPilot 5DCC ricco di uscite funzionali. A seconda della versione dell'interfaccia, ogni LokPilot offre 5 DCCDecoder almeno 10 uscite di funzione amplificate con una corrente di uscita di 250 mA ciascuna. Nelle esecuzioni con interfaccia PluX22 o 21MTC ci sono 4 uscite per controllare i servi o le uscite di livello logico aggiunte. Sono disponibili funzioni di illuminazione importanti. La luminosità di ogni uscita può essere impostata separatamente. Il decodificatore gestisce la spinta e la trazione automatiche quando si disaccoppia per giunti ROCO®, Krois® e Telex®. Il LokPilot 5 DCC è un decodificatore DCC "di pura razza". Le velocità da 14 a 128 sono naturali quanto gli indirizzi a 2 e 4 cifre. È possibile attivare fino a 32 funzioni. Grazie a RailComPlus® i decodificatori si registrano automaticamente con un sistema DCC adatto come ESU CabControl. Il decoder accetta tutte le modalità di programmazione DCC e grazie a RailCom® i valori CV possono essere letti sulla traccia principale con i sistemi DCC dotati di RailCom. Per le stazioni di comando che programmano solo i CV da 1-255 registri CV ausiliari esistono. Il decodificatore LokPilot 5 DCC riconosce le sezioni di frenatura Märklin® nonché i comandi ZIMO® HLU / ZACKCom o il sistema Lenz® ABC. È anche possibile frenare con moduli freno DCC o con tensione DC. Si ferma anche con un diodo freno Selectrix®. Una navetta automatica ABC abilita il pendolarismo automatico tra due stazioni ferroviarie. Il decodificatore DCC LokPilot 5 può essere utilizzato su treni DC analogici. La velocità massima può essere impostata separatamente. Il decodificatore passa automaticamente tra le modalità operative "al volo". Il controllo del motore del LokPilot 5 DCC è stato nuovamente sostanzialmente migliorato. Una frequenza di clock PWM regolabile in modo variabile da 10kHz a 50kHz garantisce un funzionamento estremamente silenzioso, soprattutto con motori a campana. Funzionamento: il tipico "ronzio" è un ricordo del passato. Il controllo del carico ora ha fino a 10 CV che possono essere regolati per casi difficili. L'esclusiva funzione "Autotune" consente la calibrazione automatica del decodificatore sul motore. Il decodificatore LokPilot 5 DCC eroga fino a 1,5 A di corrente del motore. Succo sufficiente anche per motori più vecchi. Naturalmente, tutte le uscite delle funzioni e l'uscita del motore sono protette dal sovraccarico.

Il LokPilot 5 DCC è il "fratello gemello" del LokPilot 5. I due condividono quasi tutte le caratteristiche, tuttavia, il LokPilot 5 DCC è un puro decoder DCC e non può essere utilizzato su sistemi AC analogici. Questa mancanza di flessibilità ha un prezzo più conveniente. I decoder LokPilot 5 sono offerti con tutte le interfacce comuni. Il LokPilot 5 DCC è un decoder DCC "puro". I passaggi di velocità da 14 a 128 sono naturali come gli indirizzi a 2 e 4 cifre. È possibile attivare fino a 32 funzioni. Grazie a RailComPlus® i decoder si registrano automaticamente con un sistema DCC adatto come l'ESU CabControl. Il decoder accetta tutte le modalità di programmazione DCC e grazie a RailCom® i valori CV possono essere letti sul binario principale con sistemi DCC dotati di RailCom. Per le stazioni di comando che programmano solo le CV da 1-255 registri CV ausiliari esistono. Il decoder LokPilot 5 DCC riconosce le sezioni di frenata Märklin® nonché i comandi ZIMO® HLU / ZACK o il sistema Lenz® ABC. È possibile anche la frenatura con moduli di frenatura DCC o con tensione CC. Si ferma anche con un diodo freno Selectrix®. Un treno navetta automatico ABC consente il pendolarismo automatico tra due stazioni ferroviarie. Il decoder LokPilot 5 DCC può essere utilizzato sui treni DC analogici. La velocità massima può essere impostata separatamente. Il decoder commuta tra le modalità operative in modo completamente automatico "al volo".

Sapphire Decoder 21 poli supporta la corrente continua di 1 Amp con lo stallo di 1.5 Amp. "Riduttore" a bassa velocità per le operazioni di manovra. Impostazione di quantità di "acqua" e "carburante" possono essere memorizzate nella Sapphire che fornisce il consumo di carburante in tempo reale. E' possibile selezionare i tassi di masterizzazione. Controllo motore back-emf ad alta frequenza. Funzionamento su layout DC. Fornisce la corrente continua del motore 1A e lo stallo 1.5A. Uscite di funzione valutate a 200mA ciascuna. La somma totale corrente delle uscite delle funzioni è 500mA. Illuminazione direzionale o indipendente, caratterizzata da un dimming e da effetti speciali estesi Controllo avanzato del comportamento e indirizzamento esteso. Supporto per tutte le forme di programmazione come descritto in NMRA RP-9.2.3.

DIGITAL PLUS LOKDECODER LENS SILVER +22 POLI COD 10322-0

ESU LOKPILOT 5 DCC 6-PIN NEM651 COD 59626

Uhlenbrock 76900 Decoder DCC per funzioni H0. Decoder DCC per funzioni dimensioni: 22 x 12,5 x 2,5mm / 1,2A

ESU 51822 SwitchPilot servo V2.0 per 4 servomotori in Dc e DCC. Decoder SwitchPilot servo V2.0 multiprotocollo DCC / Motorola - Railcom funzionamento sia in digitale, sia in analogico controlla 4 servo motori per azionamento scambi, accessori, passaggi a livello, portoni, colonne idriche... (4 uscite per 4 servomotori) modulo di retroazione/feedback integrato può essere programmato in digitale da centrale o in analogico con l'utilizzo dei suoi stessi tasti funzione: si può regolare sia la posizione del servomote, sia la velocità di movimento con molta facilità.

Esu Electronic 51801 SwitchPilot Extension. Modulo di estensione per SwitchPilot Se necessario, SwitchPilot può essere ampliato con il modulo di estensione SwitchPilot: collegato a lato dello SwitchPilot, offre quattro uscite a relè, utilizzate per la commutazione di carichi a potenziale zero o per polarizzare gli scambi; il supplemento ideale per circuiti complicati. Modalità di funzionamento Il modulo di estensione SwitchPilot funziona solo in combinazione con uno SwitchPilot. Collegato lateralmente, riceve l'alimentazione elettrica direttamente dallo SwitchPilot. Contiene un totale di 4 Twin-Relè (2 x DPDT), ognuno dei quali è dedicato a una coppia di uscite SwitchPilot transistorizzate. La posizione dell'interruttore del rispettivo relè dipende direttamente dallo stato di questa coppia di uscite. Con l'aiuto del relè è possibile commutare i carichi, separarli galvanicamente dal resto del binario (funziona come un k84), oppure polarizzare uno scambio motorizzato. Con la valutazione continua di 1,5 Amp del relè, è possibile polarizzare gli scambi, o bloccare i segnali alimentati in base al segnale, oppure i dispositivi motorizzati, come le pompe (dell'acqua) possono essere commutati. Particolarmente complicata è l'opzione per controllare gli scambi motorizzati: ovviamente il modulo di estensione SwitchPilot gestisce facilmente anche la necessaria polarizzazione del motore.

Roco 61196 Decoder per scambi geoLINE. Decoder per scambi geoLINE Completa l'azionamento per art. 61195 Motore elettrico per scambi geoLINE. È possibile attivare il decoder tramite gli indirizzi di scambi da 1 a 1024. Le proprietà del decoder possono essere modificate utilizzando i valori CV. ■ Assemblaggio semplice ■ Facile da usare ■ Protezione da cortocircuiti e surriscaldamento Nota: il decoder non può più essere attivato dagli indirizzi delle locomotive!

TRIX 66839 Decodificatore 1600 mA per interfaccia a 21 pin. Ricevitore per tutte le locomotive DC Trix H0 con interfaccia a 21 pin e un consumo di corrente fino a 1600 mA (motore 1100 mA, funzioni 150 mA ciascuna). L'elettronica ha un totale di 4 funzioni commutabili. L'uscita “funzione” è destinata all'illuminazione. Le funzioni aggiuntive possono essere commutate tramite stazione mobile o un centro di controllo DCC. • Utilizzabile universalmente nei formati Setrix e DCC. • Sistema automatico e riconoscimento analogico. • Stesso indirizzo della locomotiva nell'esercizio Setrix e DCC. • 7 velocità massime regolabili. • 4 varianti di impulsi motore regolabili. • bilanciamento automatico del carico. • Collegamento per la funzione luce. • Collegamento per funzioni aggiuntive. • Protezione da cortocircuito dell'uscita del motore. • Protezione da sovraccarico dell'emissione luminosa. • Protezione da sovraccarico della funzione aggiuntiva. • Programmazione di impostazioni aggiuntive selezionando l'indirizzo "00", ad es. gradazione fine delle ampiezze degli impulsi (variante di controllo), inversione di polarità nel funzionamento Selectrix: • 31 livelli di velocità. • 111 indirizzi. • Funzionamento del percorso a blocchi con diodi semplici (1 o 2 sezioni di mantenimento). • Funzionamento della frenatura con diodo di frenatura. nel funzionamento DCC: • selezione manuale del livello di velocità 14 / 28 livelli. • commutazione automatica a 128 livelli di velocità. • Indirizzi a scelta a 7 o 14 bit. • Funzionamento della frenatura con generatori di frenatura in modalità DC e broadcast