LANCIA DELTA (HF Integrale)

ITALERI

LANCIA DELTA (HF Integrale)

LANCIA DELTA (HF Integrale) 1990 WORLD CHAMPIONSHIP 58° RALLYE MONTE CARLO, IL KIT CONTIENE LE DECALSPER I PILOTI T.SIVIERO, E M.BIASION (3à CLASSIFICATO) AUTO N°1 E PER REALIZZARE L'AUTO N°7 PRIMO CLASSIFICATO CON I PILOTI B.OCCELLI E D.AURIOL
Revell - 05689 25th Anniversary "Benetton Ford" scala 1:24

REVELL

Revell - 05689 25th Anniversary "Benetton Ford" scala 1:24

La stagione 1994 ha visto lo svolgersi di uno dei più drammatici campionati del mondo di formula 1; Michael Schumacher diventato il primo campione tedesco di f1 solo nell' ultima gara, grazie al ritiro di entrambi gli aspiranti al titolo, vincendo meritatamente ma di stretta misura; sospensioni dettagliate delle ruote fedele riproduzione degli alettoni anteriori e posteriori autentiche decalcomanie per i due piloti Schumacher/Verstappen. Informazioni sul modello: - scala 1:24 - 77 parti - 18,2 cm di lunghezza.
Lamborghini Countach LP400, Aoshima N.046708 Scala 1:24

AOSHIMA

Lamborghini Countach LP400, Aoshima N.046708 Scala 1:24

kit di Aoshima in scala 1:24, ottimo kit, super dettagliato, cofano che può essere aperto incluso anche di motore, fari pieghevoli mobili e le porte possono essere aperte o chiuse. Model kit, Non adatto a persone di; inferiore a 14 anni - Vernice e colla non incluse.
LANCIA STRATOS HF ITALERI 1/24

ITALERI

LANCIA STRATOS HF ITALERI 1/24

LANCIA STRATOS HF La Lancia Stratos HF costituisce indiscutibilmente un icona di riferimento della produzione automobilistica italiana degli anni ’70. Il coupè della Lancia venne prodotto solo per un breve periodo di tempo ma è divenuto celebre per la sua forma accattivante, il suo design innovativo, le soluzioni tecnologiche adottate e, soprattutto, per i successi sportivi ottenuti. La Lancia Stratos conquistò infatti, per tre anni consecutivi, dal 1974 al 1976, il campionato del mondo Rally nel gruppo 4 e numerose titoli italiani ed europei. Da un punto di vista meccanico si caratterizzava per il motore 6 cilindri a V da 2.418 cc e per la trazione posteriore. Le sue forme armoniose costituiscono, ancora oggi, per gli appassionati della storia dell’auto un elemento di attrazione ed ammirazione. ITALERI 1/24.
FORD TRANSIT MK2 ITALERI 3687

ITALERI

FORD TRANSIT MK2 ITALERI 3687

Il Transit è una serie di veicoli commerciali leggeri prodotta dalla Ford/Germania e Ford/Gran Bretagna a partire dal 1953 per il mercato Europeo. Il motore anteriore permetteva di avere un piano di carico più; basso per facilitarne il carico. Ma il primo vero Transit fu quello prodotto nel 1965 congiuntamente tra le due Ford espressamente su volere di Henry Ford che ha poi dato vita a quella che Ford Europe oggi e quello che è definito il Mk. I. Nel 1978 fu oggetto di un ulteriore restyling che diede vita al Mk II. Nel 1984 un restyling estetico fu fatto alla maschera anteriore e alla motorizzazione. Il motore, un Diesel York di 2498 cm3, erogava 68 cavalli. Questi veicoli sono stati un successo commerciale non solo in Europa tanto che, con vari restyling; tutt' ora in produzione anche per i mercati extraeuropei.
Testors 430020 Dodge Viper RT/10 | Scala: 1:43

TESTORS

Testors 430020 Dodge Viper RT/10 | Scala: 1:43

La Dodge Viper è un'autovettura sportiva americana presentata per la prima volta al pubblico nel 1991. La sua produzione in serie è avvenuta nel 1991-2017. L'auto era alimentata - a seconda della versione - da uno dei tre motori con una cilindrata da 8,0 a 8,4 litri e una potenza massima da 400 a 645 CV. La produzione è avvenuta negli Stati Uniti nell'area metropolitana di Detroit, nel Michigan.

Il modello Viper è stato sviluppato e messo in produzione dalla casa automobilistica Chrysler Corporation, proprietaria del marchio Dodge. L'auto è stata creata come modello completamente nuovo nell'offerta Dodge e non ha avuto il suo successore diretto. Fin dall'inizio, si pensava che sarebbe stata una tipica auto sportiva con motori potenti, che sarebbe considerata una "tipica macchina americana". In totale, sono state create cinque generazioni di questa vettura - vale la pena aggiungere che la prima e la seconda generazione sono state assemblate a mano da operai, il che ha avuto un ottimo effetto sulla qualità della lavorazione e sulla solidità dell'intera struttura. Il modello SRT10 Coupé ha accelerato da 0 a 100 km / h in 3,8 secondi e la sua velocità massima ha superato i 320 km / h. Il motore ha generato una potenza massima di 600 HP. Il consumo medio di carburante per 100 km è stato di circa 19-20 litri.