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CMC ALFA ROMEO P3 (TIPO B) Winner GP Italy 1933, Fagioli, #12 limited edition m-226

CMC

CMC ALFA ROMEO P3 (TIPO B) Winner GP Italy 1933, Fagioli, #12 limited edition m-226

CMC ALFA ROMEO P3 (TIPO B) Winner GP Italy 1933, Fagioli, #12 limited edition 1000 pezzi n°84 M-226 Dopo l’esperienza della GP Tipo A del 1931, Vittorio Jano presentò la monoposto Gran Premio Tipo B, nominata (ma mai ufficialmente) P3. Il telaio era strettamente derivato da quello della Tipo A, ma con un passo ridotto e il peso di 700 kg. Il propulsore era un 8 cilindri in linea da 2654cc, dalla potenza di 215 cavalli. Il debutto della Tipo B fu al GP d’Italia del 1932, vinto da Nuvolari. La vettura continuò a raccogliere successi e nel 1933, dopo il ritiro dell’Alfa dalle competizioni, le P3 vennero cedute alla Scuderia Ferrari, che aveva più volte segnalato l’inadeguatezza delle 8C 2300 Monza.
AUTOBIANCHI A112 ABARTH 1980 Rossa - SOLIDO S1803802 - 1:18

SOLIDO

AUTOBIANCHI A112 ABARTH 1980 Rossa - SOLIDO S1803802 - 1:18

AUTOBIANCHI A112 MK.5 ABARTH 1980 Rossa La A112 Abarth è un mito nella storia dell'automobilismo sportivo. La prima versione di questa evoluzione della A112 standard era equipaggiata con il classico motore 982cc da 58 cavalli, che diventarono 70 con la versione da 1050cc, introdotta nel 1975. La A112 Abarth conobbe.
NISSAN SKYLINE (R34) GT-R – ACTIVE RED – 1999 BY SOLIDO S1804305

SOLIDO

NISSAN SKYLINE (R34) GT-R – ACTIVE RED – 1999 BY SOLIDO S1804305

La R34 è la decima generazione della Skyline. Questa generazione è la più conosciuta al mondo grazie al suo successo nel cinema e nei videogiochi. Stella di Fast & Furious o Need for Speed, la Skyline seduce i fan giapponesi da più di 20 anni. E con questa combinazione carrozzeria rossa/cofano nero, come resistere?
FERRARI F-40 RED KYOSHO 1:18 08416R

KYOSHO

FERRARI F-40 RED KYOSHO 1:18 08416R

FERRARI F-40 RED KYOSHO 1:18 08416R AUTO DI ALTISSIMA QUALITA' IN DIE CAST, APRIBILI CON DETTAGLI ICREDIBILI SIA NEL MOTORE CHE NEL VANO GUIDA, UN AUTO PER INTENDITORI
FORD PUMA RALLY 1 GOODWOOD FESTIVAL 2021 SOLIDO S1809501 SCALA 1:18

SOLIDO

FORD PUMA RALLY 1 GOODWOOD FESTIVAL 2021 SOLIDO S1809501 SCALA 1:18

La Puma Rally1 Ford M-Sport, che fa il suo debutto globale al Goodwood Festival of Speed 2021, nel West Sussex (Regno Unito), è dotata di un motore ibrido di nuova generazione in grado di unire perfettamente le prestazioni di un motore turbo a benzina EcoBoost da 1,6 litri con un sofisticato motore interamente elettrico da 100 kW con batteria da 3,9 kWh. La rally car è la trasposizione della filosofia del piacere di guida tipico di Ford già proposta ai clienti con il SUV compatto Ford Puma1 e dimostra l’impegno senza riserve dell’azienda sul fronte dell’elettrificazione. Ford ha annunciato quest’anno che la gamma di vetture, in Europa, avrà per ogni modello una versione Plug-In Hybrid o completamente elettrica entro la metà del 2026, per passare al 100% elettrico dal 2030.
AUTOART AUDI QUATTRO SPORT S1 N 1 VINCITORE RALLY PIKES PEAK HILL 1987 W.ROHRL PEZZO NUMERO 12 DI 60– CAR160577 SCALA 1:18

AUTOART

AUTOART AUDI QUATTRO SPORT S1 N 1 VINCITORE RALLY PIKES PEAK HILL 1987 W.ROHRL PEZZO NUMERO 12 DI 60– CAR160577 SCALA 1:18

Riproduzione in scala 1:18 del Diorama di Pikes Peak con la vettura tedesca di Walter Rhorl e la minifigure dello stesso pilota vincitore dellla famosa corsa. di Era il 1987. L’anno zero per eccellenza nel mondo dei rally, la prima stagione corsa con le vetture gruppo A dopo l’abolizione dei “mostri” denominati Gruppo B. Un cambiamento dettato dalle prestazione disumane raggiunte da quei mezzi, principali protagonisti di numerosi incidenti mortali. Ma dalle parti del Colorado, negli Stati Uniti, c’è una gara che ha sempre fatto eccezione alle norme regolamentari sottoposte a tutte le altre competizioni. Stiamo parlando nientemeno che della Pikes Peak, leggendaria cronoscalata disputata sin dalle sue origini sui 4301 metri di altitudine dell’omonima montagna. E fu lungo quei 19.974 chilometri di strada sterrata misto asfalto che venne compiuta la grande impresa di Walter Rohrl. Campione del mondo rally nel 1980 e 1982, il tedesco si presentò a quell’edizione della pazza gara statunitense al volante di un altrettanto folle Audi S1, vettura con cui ha conquistato l’ultima vittoria nel mondiale rally al Sanremo del 1986. Ma quell’esemplare della casa dei quattro anelli, seppur spinto fino all’esasperazione dal punto di vista prestazionale, nulla aveva a che vedere con il modello assemblato appositamente per la Pikes Peak. 600 cavalli per 590 Nm di coppia su 1000 chilogrammi di peso, il tutto condito da appendici aerodinamiche tali da sminuire una qualsiasi vettura da pista.
SOLIDO S1800710 CITROEN D SPECIAL 1972 SCALA 1/18

SOLIDO

SOLIDO S1800710 CITROEN D SPECIAL 1972 SCALA 1/18

SOLIDO S1800710 CITROEN D SPECIAL 1972 BEIGE ALBATROS SCALA 1/18 - Presentata al salone dell'automobile di Parigi del 1955, la DS ha annoverato fin dalla sua nascita molte innovazioni tecnologiche che rimasero attuali sino al termine della produzione nel 1975. È stata infatti la prima auto in Europa a montare l'iniezione elettronica di tecnologia Bosch, la prima auto su cui sono stati introdotti i "fari direzionali" (che si muovono seguendo la sterzata) e la prima auto a montare la tecnologia della sospensione idropneumatica in maniera integrale nel 1955 (tecnologia sviluppata da Citroën, montate prima solo posteriormente su una versione speciale della Citroën Traction Avant, la 15Six H, nel 1954). Alcune di esse sono state riscoperte da molte case automobilistiche solo diversi anni dopo la sua uscita di produzione