LOKPILOT
ESU ELECTRONIC 59620 (LokPilot 5 Decoder DCC a 8 poli)
Tutti vorremmo che le nostre locomotive siano il più realistiche possibile. Pertanto abbiamo LokPilot 5DCC ricco di uscite funzionali. A seconda della versione dell'interfaccia, ogni LokPilot offre 5 DCCDecoder almeno 10 uscite di funzione amplificate con una corrente di uscita di 250 mA ciascuna. Nelle esecuzioni con interfaccia PluX22 o 21MTC ci sono 4 uscite per controllare i servi o le uscite di livello logico aggiunte. Sono disponibili funzioni di illuminazione importanti. La luminosità di ogni uscita può essere impostata separatamente. Il decodificatore gestisce la spinta e la trazione automatiche quando si disaccoppia per giunti ROCO®, Krois® e Telex®. Il LokPilot 5 DCC è un decodificatore DCC "di pura razza". Le velocità da 14 a 128 sono naturali quanto gli indirizzi a 2 e 4 cifre. È possibile attivare fino a 32 funzioni. Grazie a RailComPlus® i decodificatori si registrano automaticamente con un sistema DCC adatto come ESU CabControl. Il decoder accetta tutte le modalità di programmazione DCC e grazie a RailCom® i valori CV possono essere letti sulla traccia principale con i sistemi DCC dotati di RailCom. Per le stazioni di comando che programmano solo i CV da 1-255 registri CV ausiliari esistono. Il decodificatore LokPilot 5 DCC riconosce le sezioni di frenatura Märklin® nonché i comandi ZIMO® HLU / ZACKCom o il sistema Lenz® ABC. È anche possibile frenare con moduli freno DCC o con tensione DC. Si ferma anche con un diodo freno Selectrix®. Una navetta automatica ABC abilita il pendolarismo automatico tra due stazioni ferroviarie. Il decodificatore DCC LokPilot 5 può essere utilizzato su treni DC analogici. La velocità massima può essere impostata separatamente. Il decodificatore passa automaticamente tra le modalità operative "al volo". Il controllo del motore del LokPilot 5 DCC è stato nuovamente sostanzialmente migliorato. Una frequenza di clock PWM regolabile in modo variabile da 10kHz a 50kHz garantisce un funzionamento estremamente silenzioso, soprattutto con motori a campana. Funzionamento: il tipico "ronzio" è un ricordo del passato. Il controllo del carico ora ha fino a 10 CV che possono essere regolati per casi difficili. L'esclusiva funzione "Autotune" consente la calibrazione automatica del decodificatore sul motore. Il decodificatore LokPilot 5 DCC eroga fino a 1,5 A di corrente del motore. Succo sufficiente anche per motori più vecchi. Naturalmente, tutte le uscite delle funzioni e l'uscita del motore sono protette dal sovraccarico.