D11050

FUJIMI

Fujimi 600499 IJN Fast Battleship Kongo Scala 1/350

Fujimi 600499 IJN Fast Battleship Kongo Scala 1/350. Il set include: canali di immissione in plastica con parti del kit modello foglio di decalcomanie parti di dettaglio fotoincise istruzioni di montaggio con schemi di verniciatura e marcatura Vernice e colla non incluse.

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Ijn aircraft carrier akagi battle of midway limited edition Hasegawa

HASEGAWA

Ijn aircraft carrier akagi battle of midway limited edition Hasegawa

Ijn aircraft carrier akagi battle of midway limited edition Hasegawa 1:350. Akagi era una portaerei giapponese la cui chiglia fu posata nel 1920, varata nel novembre 1925 e commissionata alla Marina imperiale giapponese nel marzo 1927. La nave era lunga 260,7 m, larga 31,3 m e il suo dislocamento totale era di 41.300 tonnellate. La velocità massima della portaerei Akagi era di circa 30-31 nodi e il suo armamento principale consisteva in 91 aerei a bordo. In origine, Akagi, come un'altra portaerei giapponese, Kaga, era stata costruita come nave di linea nell'ambito del programma di espansione della flotta "8 + 8", ma a causa degli impegni internazionali del governo di Tokyo, i lavori furono interrotti e lo scafo doveva essere demolito. Alla fine, tuttavia, si decise di costruire una portaerei sullo scafo in gran parte finito, cosa che effettivamente accadde. Al momento dell'entrata in servizio, Akagi aveva ben tre ponti di volo, ma con lo sviluppo della tecnologia aeronautica si decise di ricostruirla completamente, cosa che ebbe luogo nel 1935-1938. Di conseguenza, la forma dello scafo fu radicalmente modificata e fu preservato un solo ponte di volo. Durante la seconda guerra mondiale, Akagi prese parte all'attacco a Pearl Harbor nel dicembre 1941 e combatté nell'arcipelago di Bismarck all'inizio del 1942 sostenendo lo sbarco di Rabaul. Nell'aprile di quest'anno ha anche preso parte al famoso raduno della flotta giapponese nell'Oceano Indiano. Prese parte anche alla battaglia di Midway (giugno 1942) dove fu affondato da aerei di bordo americani.
КРЕЙСЕР "ВАРЯГ" Cruiser «Varyag» Zvezda | N. 9014 | 1:350

ZVEZDA

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Varyag era un incrociatore corazzato e di coperta russo sotto il quale fu posata la chiglia nel 1899 presso il cantiere William Cramp di Filadelfia, varato nell'ottobre dello stesso anno e commissionato alla Marina russa nel 1901. La lunghezza della nave era di 129,6 m, la larghezza di 15,9 m e un dislocamento totale di circa 7.000 tonnellate. La velocità massima era di 23 nodi. L'armamento principale era di 12 cannoni da 152 mm e l'armamento secondario consisteva, tra gli altri, in 12 cannoni da 76 mm o sei tubi lanciasiluri da 381 mm. Varyag era uno dei tre incrociatori ordinati dal governo zarista da cantieri navali stranieri per il servizio in Estremo Oriente poco prima dello scoppio della guerra giapponese-russa (1904-1905). Si è rivelata una nave di successo: aveva una buona velocità massima, sebbene fosse più lenta di sua sorella Askold in teoria. Era anche ben corazzato e aveva una buona abilità in mare. Aveva - rispetto ad Askold - condizioni di vita molto migliori per l'equipaggio. Aveva, tuttavia, artiglieria meno ben piazzata. Nel 1902 Varyag si unì allo squadrone russo dell'Oceano Pacifico. Durante la guerra nippo-russa (1904-1905), combatté un'eroica battaglia nei pressi della città coreana di Czemulpo, diventando una leggenda della flotta russa. Durante la battaglia, fu autoaffondato dall'equipaggio. Tuttavia, i giapponesi riuscirono a sollevare la nave dal fondo nell'agosto 1905 e la incorporarono nella propria marina sotto il nome di Soya. È interessante notare che nel 1916 il Giappone vendette l'incrociatore alla Russia zarista, ma a causa delle sue cattive condizioni tecniche non entrò in servizio di linea e non prese parte attiva alle operazioni di combattimento, e nel 1925 fu smantellato.