Heller 80445 Concorde Air France Scala 1/125. Francia e Gran Bretagna iniziarono contemporaneamente studi di base su un aereo supersonico nel 1956. Questi studi portarono nel 1961 a due progetti distinti che furono riuniti il 29 novembre 1962 in un unico progetto riunito per le principali compagnie: Aérospatiale, BAC, Rolls- Royce e Snecma. Il primo prototipo 001 lasciò l'hangar di Tolosa l'11 dicembre 1967. Il Concorde aveva già infranto i record di altitudine (21.000 m) e velocità (Mach 2,2). Il 21 gennaio 1976 iniziò un nuovo capitolo nella storia dell'aviazione commerciale, sotto i colori di British Airways e Air France.
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attenzione: utilizzare in aree ben ventilate, contiene Acetone e Butyl Acetato, evitare di inalare e di venire a contatto con gli occhi e con la pelle. in caso di contatto sciacquare abbondantemente con acqua e contattare il proprio medico e il centro antiveleni più vicino.
Tenere lontano dalla portata dei bambini
Nel corso della guerra divenne marcato il bisogno di produrre semoventi antiaerei in grado di proteggere le truppe, in campo aperto o in movimento, contro gli attacchi aerei a bassa quota. Sullo scafo del carro armato medio Panzer IV venne realizzato il Flakpanzer IV Wirbelwind con un armamento su impianto quadrinato Flak 38 da 20 mm. Al Wirbelwind venne affiancato, alla fine del 1944, il più potente Ostwind che montava un pezzo antiaereo Flak 43 da 37 mm. Con un raggio di tiro più esteso, l’armamento antiaereo, protetto da una spessa e caratteristica scudatura montata su una torretta esagonale a “cielo aperto”, poteva essere impiegato efficacemente anche contro bersagli terrestri a supporto delle truppe sul campo. I pochi esemplari prodotti vennero assegnati ai reparti contraerei delle Panzer Division ed diedero prova di buona efficacia operativa.
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AVVERTENZE: colla per modelli in plastica, contiene acetone, tenere lontano dalla portata dei bambini. Utilizzare in luoghi adeguatamente ventilati. Non inalare e non ingerire.