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Le navi da guerra più grandi e potenti mai costruite in Italia, le corazzate della classe Littorio, furono le prime “35.000 tonnellate” a rientrare nelle disposizioni del Trattato di Washington. Sebbene la Washington Navel Conference del 1922 desse all'Italia l'autorità di costruire fino a 182.800 tonnellate di nuove navi capitali, gli italiani aspettarono più di un decennio prima di iniziare la costruzione. Commissionata il 24 giugno 1940, si unì al 1 ° Squadrone Navel a Taranto sotto la bandiera dell'ammiraglio Bergamini. Fu gravemente danneggiata il 10-11 novembre 1940 mentre era ancorata a Taranto da British Aircraft lanciato dalla portaerei Illustrious. Nel marzo 1941 era di nuovo in servizio. Il 17 dicembre 1941 la RN Littorio partecipò alla Prima battaglia del Golfo della Sirte. Il 21 marzo 1942 durante la seconda battaglia di Sirte, un'esplosione di museruola dalla torretta di poppa da 381 mm diede fuoco a un idrovolante Ro.43 sul fiocco che portò gli inglesi a credere di aver segnato un colpo di siluro sulla corazzata. La battaglia di metà giugno 12-16 giugno 1942 la RN Littorio fu danneggiata il 15 giugno 1942 dai bombardieri americani B-24 al ritorno alla sua base fu colpita da un siluro lanciato dal Wellington. Le riparazioni furono completate entro il 27 agosto 1942 ma la nave non doveva più svolgere missioni di combattimento. Dal dicembre 1942 al giugno 1943 la RN Littorio fu utilizzata per difendere le città di Taranto, La Spezia e Genova dagli attacchi aerei alleati. Il 25 luglio 1943 la RN Littorio fu ribattezzata Italia. Fu dismessa il 1 giugno 1948 dopo un totale di 46 missioni durante la sua carriera in tempo di guerra, di cui nove erano missioni di combattimento.
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