Leopard 1A5 + Biber BY Revell 03307 Scala: 1:72

Il Leopard 1 è un moderno carro armato tedesco di seconda generazione. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1961, e la produzione in serie continuò nel 1965-1979, terminando con la produzione di oltre 4.700 serbatoi. Il Leopard 1 è alimentato da un motore MTU MB 838 Ca-M da 830 CV. Il veicolo è armato con un singolo cannone semiautomatico L7 A3 da 105 mm e due mitragliatrici MG3 da 7,62 mm.

Il Leopard 1 è stato creato in risposta alla richiesta di un nuovo carro armato principale annunciato dalla Bundeswehr nel 1956. La nuova vettura doveva sostituire i carri armati americani M47 e M48. Il lavoro di progettazione e collaudo della struttura è stato esteso fino al 1965, il che può essere parzialmente spiegato da un tentativo fallito di collaborare con le aziende francesi su una nuova vettura. Alla fine, tuttavia, fu creato un carro armato altamente raffinato, con un buon armamento per quei tempi, una buona armatura, un basso tasso di guasto e - come si è scoperto - molto suscettibile di modernizzazione. Durante la produzione e il funzionamento in serie, sono state create diverse versioni di sviluppo del carro armato Leopard 1. La prima è stata la versione A 1 con un nuovo sistema di stabilizzazione del cannone. È stata anche creata una versione 3, con un design della torretta completamente nuovo e una migliore armatura. Nel 1974 iniziò la produzione della versione A 4 con un nuovo SKO (sistema di controllo del fuoco) e un'armatura della torretta ancora più perfetta. L'ultima versione prodotta in serie è stata la A 6 con un SKO migliorato rispetto alla versione A 5 e una migliore idraulica. Ci sono stati anche ammodernamenti effettuati da utenti stranieri, ad esempio Leopard C2, ovvero l'ammodernamento del carro Leopard 1 realizzato in Canada nel 2000, consistente nel rafforzamento della corazza e nell'utilizzo della torretta della versione A 5. A causa del suo alto valore di combattimento, il Leopard 1 è stato esportato in molti paesi, tra cui: Brasile, Belgio, Cile, Grecia, Paesi Bassi, Turchia e Italia. In alcuni di essi (Italia o Grecia) è ancora in servizio.