R.N. Fiume Heavy Cruiser,Tauro Model | N. 201 | Scala 1:400

Il kit è composto da 249 pezzi su tre stampate di plastica ed un set di fotoincisioni per le battagliole, non sono comprese le bandierine. Nelle istruzioni ci sono le note per la colorazione. Il modello è in scala 1:400, ed è come alla sua consegna alla Regia Marina. Lo scafo è diviso in due parti, un a parte è "l'opera viva" cioè la chiglia, l'altra è "l'opera morta", quella che è fuori dall'acqua. In questo modo il modello si può montare sia con tutto lo scafo visibile, sia in navigazione cioè a linea d'acqua (waterline).

Varato nei cantieri navali di Trieste il 27/04/1930, l'incrociatore pesante FIUME entrò in servizio il 23/11/1931. Lo sviluppo di tale incrociatore, facente parte della classe "ZARA" assieme al GORIZIA e POLA, fu un miglioramento dei precedenti incrociatori classe TRENTO, criticati e giudicati poco protetti e vulnerabili: Il FIUME, assieme ai tre gemelli, che gemelli non erano del tutto a causa di varie e notevoli differenze delle loro sovrastrutture, erano considerati, all'epoca fra le migliori navi che la cantieristica navale italiana avesse costruito negli anni antecedenti la 2a G.M. Rispetto alla classe TRENTO venne aumentata la corazzatura (50% in più circa) mentre venne mantenuto inalterato l'armamento principale costituito da 8 cannoni da 203 mm e l'installazione a prora della catapulta per la dotazione aeronautica, risultò però inferiore di tre nodi la velocità rispetto ai "TRENTO". Con l'entrata in guerra dell'Italia, il FIUME partecipò alla battaglia di Punta Stilo. Tragico epilogo doveva avvenire per il FIUME con la notte di Matapan, dove, nel corso di un'operazione navale nel Mediterraneo Orientale con lo scopo di intercettare e distruggere il traffico mercantile Britannico, assieme ad altre unità (di cui faceva parte anche la corazzata VITTORIO VENETO), già sulla via del ritorno, venne impartito l'ordine di invertire la rotta allo stesso FIUME allo ZARA ed a 4 cacciatorpediniere (ALFIERI, CARDUCCI, GIOBERTI, ORIANI) per andare a soccorrere il POLA colpito ed immobilizzato da un siluro lanciato da un aerosilurante Britannico. Avvenne che la squadra navale Britannica che inseguiva il grosso della flotta Italiana, soppraggiunse mentre i due incrociatori ed i 4 caccia erano in rotta verso il POLA la notte del 29/03/41. In vantaggio per la presenza del radar a bordo delle unità Britanniche il tiro delle corazzate Valiant, Waespite e Barham risultò preciso e micidiale, colpendo ripetutamente gli incrociatori e due caccia, il FIUME, colpito in parti vitali, affondò rapidamente causando la perdita di numerosi membri dell'equipaggio. Dopo questo scontro, la Regia Marina iniziò gli studi per la realizzazione di due portaerei ed a sveltire l'installazione a bordo delle proprie unità del radar, utilizzando anche equipaggiamenti forniti dall'alleato tedesco.