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Prototipo: Automotrice rapida Serie SVT 04 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Modello "Amburgo" della Ferrovia Tedesca del Reich Gruppo SVT 137. Treno di due unità con un camion Jacobs. Dipinto e scritto come FT 231 "Montan Express" del 1954, Era III a.
Modello
L'automotrice ha una carrozzeria in metallo pressofuso. Ha anche un decoder digitale per Selectrix, DCC, Trix Systems e funzionamento convenzionale. L'automotrice ha una propulsione ad alta efficienza controllata C-Sine montata nel camion Jacobs. 2 assi motorizzati. 4 pneumatici di trazione. I fari, le luci di posizione e le luci interne sono a LED che non richiedono manutenzione. I fari e le luci di posizione funzioneranno in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. Il suono del motore diesel e il suono del clacson possono essere controllati con DCC o Trix Systems. I suoni operativi e ambientali aggiuntivi possono essere controllati con i sistemi Trix. Il tetto ha dettagli applicati separatamente. L'automotrice ha un battiscopa laterale continuo con coperture con gioco laterale sulle aperture delle ruote. Ha anche un meccanismo di guida con un diaframma chiuso tra le metà del treno. Alle estremità dell'automotrice è presente una riproduzione dell'accoppiatore Scharfenberg (non funzionante). Lunghezza sugli accoppiatori 484 mm / 19-1/16".
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