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TAMIYA

Panzerkampfwagen IV AUSF F. SD.KFZ.161 TAMIYA cod. 35374 escala 1:35

PANZERKAMPFWAGEN IV AUSF F. SD.KFZ.161. La caja contiene el tanque en kit de montaje, 3 figuras, el juego de orugas de plástico y ofertas para 2 versiones diferentes. Código TAMIYA 35374, escala 1:35.

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SEMIORUGA PESADA DE 18 TONELADAS ALEMANA FAMO Y TRANSPORTADOR DE TANQUES SD.AH.116 TAMIYA DESCRIPCIÓN: El Sd.Anh.116 es un remolque alemán de 4 ejes de la Segunda Guerra Mundial. El semirremolque se puso en servicio con la Wehrmacht en diciembre de 1940 y permaneció allí hasta el final de la guerra. Tenía 14,4 m de largo y 3 m de ancho y podía transportar vehículos de hasta 6,5 metros de largo, pero la construcción de la grúa también le permitía transportar vehículos más largos en situaciones excepcionales. El Sd.Anh.116 fue desarrollado como un remolque pesado, diseñado para transportar vehículos blindados (especialmente tanques) de hasta 22-23 toneladas de peso. Posteriormente, el límite permitido se aumentó a 26 toneladas. La grúa Sd.Anh.116 se caracterizaba por un diseño inusual porque su parte de transporte estaba, de hecho, suspendida de dos bogies, el segundo de los cuales era impulsado por el conductor del mismo bogie. La carga y descarga solo era posible con el tren de aterrizaje trasero desconectado. Cabe destacar que el Sd. Kfz. 8 o Sd. Kfz. 9 era un semioruga alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos se construyeron en 1936 y la producción en serie continuó de 1939 a 1945, culminando con la producción de aproximadamente 2500 unidades. La transmisión la proporcionaba un único motor Maybach HL 108TUKRM de 270 CV. El Sd. Kfz. 7 no contaba con armamento fijo de serie. El Sd. Kfz. 9 fue diseñado originalmente por FAMO como un tractor de artillería especializado para regimientos de artillería pesada. Incluso las primeras unidades de producción del vehículo eran bastante pesadas (¡casi 20 toneladas!), pero eran muy maniobrables, tenían una excelente movilidad todoterreno y una tracción considerable. Además, demostraron ser mecánicamente fiables y presentaban pocas averías. En la práctica, el Sd.Kfz. 9 se utilizó principalmente como vehículo de remolque y rescate en unidades de reparación de campaña durante la Segunda Guerra Mundial. Su función era recuperar tanques o cañones autopropulsados dañados o inmovilizados del campo de batalla. Se construyeron dos versiones del vehículo: el Sd.Kfz. 9/1 con una grúa de 6 toneladas y el Sd.Kfz. 9/2 con una grúa de 10 toneladas. Un pequeño número del Sd.Kfz. 9 sirvió, además del Ejército Alemán, en las Fuerzas Armadas Rumanas. NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS.
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